Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день!
Долго искал в поисковике ответ на свой вопрос ,так и не нашёл,решил задать его.
Имеется Honling Viking 4t
Двигатель 139qmb
Заводится хорошо,прогревается,холостые хорошие.
Чуть проехав,холостые становятся не постоянными,то скутер сам ехать начинает,то на оборот глохнет.
Если проехаться на большой скорости,когда останавливаешься глохнет если не "поддавать газу",но через некоторое время холостые опять приходят в норму.
Карбюратор чистил 2 раза,не помогло.Регулировал его ,но без толку,холостые ,то увеличиваются ,то уменьшаются.
Воздушный фильтр тоже чистил.
В чём может быть проблема?

Как ты описал, это ХХ богатые, но разбавляются открывающимся через некоторое время обогатителем. А скорее где то идет подсос воздуха, на горячем щелка закрывается и хх богатят (почти глохнет), при остывании щелка открывается и сосет воздух, хх становятся слишком высокими, но неустойчивыми.
И 3-й вариант, при промывке неправильно собрал клапан ссхх (вверху стоит за сектором тросика.)

Подсос воздуха.
Соринка в карбюраторе.
Неисправность вакуумного крана.
Неисправность системы зажигания.
Неисправность пускового обогатители и(или) цепи его питания.
Потеря герметичности мембран карбюратора.
Неправильная регулировка клапанов.
Седлообразная выработка хотя бы на стебле хотя бы одного клапана.
Это далеко не полный список.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Скорее всего это вариант с подсосом ,как я понимаю в впускном канале(патрубке)
Что бы проверить,нужно на горячем,работающем двигателе помазать бензином ,если обороты начнут увеличиваться,значит там и сосёт .
И мазать наверно надо стыки патрубка и карбюратора,если подсос там,то что делать?
Можно ли соединение герметиком смазать?