Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток.
Уже два года мучаюсь с этой проблемой: мопед практически всегда глохнет на холостых оборотах (на холодном двигателе, на прогретом после нагрузки). Исключение иногда составляет лишь постоянная работа на холостых на горячем двигателе без прикосновений к ручке газа.
Производилась настройка тросика газа, многократно прочищался и регулировался карбюратор. Даже полностью закрученный винт оборотов хх дает только стабильную работу на горячем двигателе без нагрузки, как только поездишь (погазуешь) - глохнет; на холодном двигателе вообще не держит оборотов, всё время приходится подгазовывать.
Мопед Lifan LF50Q-2, двиг. об. 50 см3, четырехтактный, 4 ст. мкпп, бензин 95.
Подскажите, в каком направлении копать.

Была аналогичная проблема.... я решил проблему поднятием холостых...
По этому у меня так же вопрос к гуру;
Сколько оборотов должно быть у 139 мотора на холостых???
и еще у меня после затяжной поездки не сразу мотор достигает холостых .... выглядит это так... остановился и отпустил тормоз слышен такой звук мотора как будто мопед сейчас чуть чуть и поедет (завышенные холостые), а через 20 сек мотор опускается до холостых и ведет себя нормально (при этом свеча кирпичная как надо) .... Что это такое?

2olegend
Прежде всего нужно посмотреть состояние головки: зазоры клапанов и состояние самих клапанов. Для этого нужно снять головку, пролить керосином и при необходимости притереть клапана.
GRUZIK
Тоже проверить регулировку клапанов. Холостые должны быть в районе 1600 плюс-минус 100 оборотов.

_________________

aser, спасибо, найду время - займусь.

1. Где узнать требуемую величину зазоров клапанов для моего движка?
2. Можно ли обойтись без щупа для установки зазора клапанов (или чем его можно заменить на крайний случай)?

Для 50-ти кубовых двигателей зазоры 0,05 для впускного клапана и 0,1 для выпускного.
Наборы щупов продают в любом автомагазине. В крайнем случае можно попросить у кого-нибудь из автомобилистов (лучше у старых, кто ездит на стареньких москвичах или жигулёнках - эти обычно сами занимаются ремонтом-регулировками на дому и не пользуются услугами автосервисов).

_________________

что то уж очень низкие обороты вы указали.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Ок, спасибо.

Да, я не прав. Сейчас посмотрел по мануалам - 1900 рекомендуют.

_________________

Вот скажите, для кого я это писал????? viewtopic.php?f=29&t=27972

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV, для людей, которые настраивают карбюратор. Спасибо, отличная инструкция, я при настройке пользовался почти такой же. К сожалению, проблема оборотов хх осталась. Вот, интересуюсь, что может ещё помочь.

Кирпичный цвет,-меняйте свечу. И лейте дальше не 95-й, а 92-й. Обороты 1800. Ставить на прогретом по инструкции VVV.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.