Клуб любителей китайских скутеров

В 2010 году купил себе Irbis Grace. Брал для езды до работы, по-грибы-ягоды, на Волгу,достопримечательности наши местные фотографировать (увлекаюсь) и просто в летние выходные попутешествовать с женой. Радовала машинка безмерно: удобный, тяговитый, резвый ну и просто красавец! Объездили всю округу, обкатку прошёл-ни разу не подвёл. В сентябре 10 года попали в аварию… «Семёрка» вылетела нам на встречку в дождливую погоду… Последствия тяжёлые: я- восемь месяцев на больничном был, жена - ещё больше. Мопед – в хлам. Уголовное дело, суд, страховая и т.д. Страховая виновного расчиталась за мопед полностью, аж на 18 тыс. больше выплатили – фатальный случай, восстановлению не подлежит. О покупке нового мопеда жена и слышать не хотела, да и прежний похоронила…
Как страховку выплатили я мопед переправил на работу. Двигатель не пострадал, только крышка вариатоар получила пробоину. Пластмассы не осталось, рама - в бычий…, переднее колесо тоже, оптики нет, руль сломан, передняя вилка погнута… Попробовал завести… Охренеть… с брелка завёлся! С пол-тыка! И это через 9 месяцев , после зимовки! Я воспрял и решил восстановить его, чтобы хотя бы ездить на нём. Посмотрел цены на пластик в инете решил сделать что-то своё. Возможности у меня есть : токари,фрезеровщики, жестянщики – мои подчинённые. И вот всю зиму в обеденные перерывы сначала разбирал , а потом собирал его. Кое-что всё же пришлось купить по почте в Скутермаге: переднее колесо, вариатор передний(был расколот), блоки переключателей, зеркала. Вместо фар-противотуманки: в нижней фаре диодная лампа как габарит, в верхней 55-Ваттная, обычная – хватает, по ночам не езжу))) Переднее крыло жестянщик из оцинковки 0.8 мм сделал, я покрасил аэрозольной краской. Под аккумулятор также короб из жестянки сделал и теперь он на виду. Сигнализацию убрал, всю проводку переделывал, протаскивал по новой, всё из под руля убрал под седло. Просто купил провода 0.75мм и прозванивал, жгутовал и тд… Спидометр разобрал, выточил под него цилиндр из полиамида, шкалу вырезал ножницами из разбитого моего спидометра и собрал всё это дело. На переднее колесо поставил резину 120/80, перья вилки при этом пришлось удлиннить, что бы крыло не стучало о траверсу.
В июне сего года выехал. Стартовал с 2600 км на спидометре, с того момента как он остановился. Больше 105 км в час он не едет. Как до аварии. Спидометр не врёт, поверял с племянником – он на KIA Spectra, я на мопеде. Если ехать вдвоём, то бежит 95 км. Но до этой скорости надо добираться метров 500. Выкладываю фотки, если кому интересно. Спрашивайте если что.

молодец,что весь этот пластик выкинул-достал меня уже этот китайский пластик-как ни ухаживай за ним один хрен ломается.
проводку тоже зачётно зажгутовал-приятно видеть.
выражаю респект.

Спасибо))) С проводкой возился недели две. Пластик был вроде неплохой, хотя был бы он к этому моменту целым-неизвестно.

Ещё несколько фоток

да жаль скутер и вас...молодец что не бросил коня)а фото после аварии нету?

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

5 баллов .молоток

wow21
не догадался сфотать, сам жалею.
DIMAL
Спасибо

Фары не очень смотряться. Крыло понравилось. В целом очень хорошо. В скутерах без пластика тоже что-то есть.
Off topic:
Последнее время стал очень нравиться такой аппарат.

artemha
Фары поставил которые продавались поближе - противотуманки. Работы много было, до скутермага не доехал. Вот и воткнул эти. На зиму наметил кое-какие переделки, в том числе и эстетические. А это что за аппарат на фотке? Ваш? Забавный - нравится)))

Znen ZN 150T-24
видел его вчера вживую тёмно-зелёного цвета, смотрится конечно своеобразно но брутально(трактор)

Оживлю тему.
Зимой немного изменил внешний вид аппарата: сменил оптику, зеркала, фильтр от "Нирваны" пристроил, сделал другие напыльники, приподнял задние аммортизаторы.

Ещё фотки.

Ещё фотки.

Ещё немного фоток.

ну теперь он выглядит как Иж Уралович Восходов