Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день.Проблема заключаеться в следующем:двигатель 139 ,выезжал на прогулку,на пол пути у меня застучали клапана,приехал обратно домой,открыл крышку,нижний клапан(выпуск)был откручен на столько,что туда можно засунуть щуп 1 мм.Настроил клапан как нужно,собрал,поехал пробывать.......и опять эта же проблема,снова начинаеться треск,щекотание,(примерно через 15 минут езды)..открываю снова,опять этот долбанный клапан!!!!!!при повтроном проделывании данной процедуры,ничего не помогает и он ,так же стучит......и еще такой вопрос!должен ли сам кулак(ведь та часть,которая бьет на клапан,называеться кулак?)гулять по горизонтали влево,вправо?в данном случае я имею ввиду люфт кулачка..

isooo
Масло есть?
Головку снимал?
Герметик при сборке использовал?
Прокладка под головкой штатная?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

масло есть,даже наверное чуть чуть перелито(больше залил).Герметик использовал только при стыке цпг с картером,прокладка обычная,стоковая,металлическая..

А вот теперь проверяй, подаётся ли масло в головку.
Сколько не пиши, что герметику там не место, находятся любители наступать на детские грабли.
Кстати, там точно масло?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

в головке масло поступает отлично!Как я не октрывал крышку,оттуда текло масло и при чем,не плохо...то что там есть масло я уверен на сто процентов,ну что же ,будем избавляться от него(от герметика).А может еще и про люфт подскажешь?он должен быть?по моей практике я еще ни разу не видел что бы кулак так люфтил.

Осевое перемещение коромысла вполне допустимо.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

тогда почему он постоянно расстроен?(выпускной клапан)....не понимаю......звук при езде такой ,что мне страшно продолжать движение.....и как он может раскручиваться черт возьми......

Именно раскручивается?
Контрогайка откручена?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нет)))))настроишь клапан едешь))контр гайку уже и пытались в самую силу закручивать все равно клапан потом постукивает ну металлический звук из мотора ,НО под клапан при настройке можно всунуть щупов 5 по 0.10!так вопрос как он на ходу так откручивается когда его затягивают с такой дурью и слабо пробовали и с чувством он все равно сам встает в прежнее положение !

Выводы?
Значит не раскручивается?
Либо разбивает коромысло от хорошей смазки, либо кто-то забыл написать, что коромысла не заводские, а новые, из не закалённой стали.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не знаю какие но, они стоят с покупки скутера их не заменяли)а как смазка может быть хорошей?она либо есть либо ее нету,но тут в голове не укладывается затянул клапан настроил по катался он в том положении что щуп 1 мм влезет но при этом закручен.не так конечно как его закрутили но все же .

во тя и не понимаю в чем проблема..коромысла заводские ....но могу сказать одно....перед этим перебирал клапана(то есть снимал гц,и разбирал ее ,чистил.)

Применение жидкого герметика говорит за себя.
viewtopic.php?p=464049#p464049
Забита сетка фильтра, это масленое голодание в головке, а именно поршень остаётся в масле, цепь в масле а вот по каналу к коромыслам масло не поступает не брызгает на головки клапанов и не остужает их.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!