Клуб любителей китайских скутеров

всем доброго времени суток. полтора года назад купил себе крузер с пробегом около 3000. мопед был в скверном состоянии, но на ходу. после покупки заменил кольца, карб, акум, коммутатор, крышку варика и кик (там вместо него зияла дырень), ремень, перебрал проводку, спаял пластик и ушел на год в армию. год он стоял в гараже. по приходу он легко завелся, прочихался, подымил и две недели ездил отлично. на днях утром я как обычно завел его (стартер, кстати, работает, но крутить больше пары секунд отказывается, стопорится). завел с кика, холостые держит отлично, ровно, а как я попытался поехать он начал жутко стрелять, обороты плавают, не дымит вроде, но ехать ни в какую не хотел. я включил габарит и вуаля-он сразу схватил и поехал. едет только со светом. но только теперь обороты не держит, постоянно стреляет, работает ровно только на скорости 45-50. средний газ-стрельба, малый-стрельба. разгонится-едет нормально, чуть сбросил-дергается. карб чистил. в варик ни разу вообще не лазил. из-за чего может быть сие проклятье?

что до армии я его больше делал, нежели ездил, что блин после. щас заметил износ ремня с обоих боков. раньше не было. на перекрестках глохнет, приходится обороты поддерживать. и больше 50 не едет, хоть и разгон до 40 очень бодрый.

А бензин...то свежий или годовалый...?
Я два года служил...и моя Верховина...сразу почувствовала хозяина...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Свечу поменяй.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Менял свечу, зажигание может так выделываться? Или это все же карб? Варик разобрал вчера, там все норм, все целое вроде.

мда.. спасибо за помощь..

смотри проводку, завяжи треугольником АКБ - рама - мотор ,желательно сечением как провод который (толстый) идёт от акб к стартеру через реле стартера

вариатор не виноват

проверь зажигание и отрегулируй обязательно клапана