Клуб любителей китайских скутеров

Двигатель 152qmi, 107cc, новый....

Суть проблемы:
Постоянно выгорает выпускной клапан, уже третий подряд, примерный пробег клапана около 1000км. Впускной в идеальном состоянии, на седле клапана рытвин нет, бензин 92.

Выгорел первый сразу после обкатки, примерно на 800км.
Зазор по инструкции 0.05, притирка, установка... На 1000км снова по новой...

Есть идеи что это и как с этим бороться?

_________________
Be yourself no matter what they say...

Troi
Даже на полтиннике впускной- 0,05, выпуск - 0,1. У тебя явно пережат выпускной клапан.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

На этом моторе выпуск-0.12. Горит клапан из-за маленького зазора.

_________________
Танки грязи не боятся...

Выкинь эту инструкцию.
Обкатка 1200км, зазоры 0,1 и 0,15 впуск и выпуск соответственно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хорошо, притру новый клапан, выставлю зазоры, отпишу результат.
Но в мануале говориться о зазоре именно 0.05... Вот и верь китайам

_________________
Be yourself no matter what they say...

Это нашим лень нормальные инструкции печатать.
Суют одни и те же с полтосами и кубатурой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Третий раз.... Упорный ты однако последователь инструкций. На указанных зазорах клапаны начинают шелестеть. Это хороший звук. Пока ты его слышишь все в порядке. Я тут днями перестал, разобрал,-мал зазор на 18000 хватило. На пять соток поправил. Можно ориентироваться зная шаг резьбы сколь крутить. Напр. при шаге резьбы 1,0 поворот на 180* даст зазор 0,5.
Будешь менять пролей керосином и проверь соосность(поверни и еще раз и снова пролей)

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

После снятия головки, увидел всё туже картину, выпускной клапан пал в адском пламени.
Так как уже было три притирки клапана и наблюдался явный люфт в направляющей клапана, приобрёл новую голову за 1500р.
Поставил, отрегулировал и начал ездить. И всё ждал первых звоночков. А их всё нет до сих пор. С утра всё так же заводиться, хотя в Питере утром +10-12, про скорость сказать затрудняюсь, так как стрелка спидометра ограничена 80км\ч.
Уже прошёл отметку в 500+ км после установки.
В общем всё хорошо, спасибо за помощь.

_________________
Be yourself no matter what they say...