Клуб любителей китайских скутеров

В общем выяснил что уровень топлива выше нормы в поплавковой камере, и путем не сложных проверок, а это просто открутив и почистив всё внутри, все жиклёры и поставив крышку карбюратора назад, пускаю через трубочку бензин самотёком в карбюратор через канал подачи топлива, выяснил что поплавок не поднимается и не перекрывает подачу топлива и бензин просто вытекает из крышки отстойника через края, я начал играться с уровнем поплавка и потом просто решил проверить и пустить уже не бензин а воду, с водой всё отлично работает, поплавок перекрывает и держит на ура, но как только пускаю бензин поплавок не держит, пускаю воду, опять отлично держит. То что у воды с бензином плотность другая то понятно, но теперь выходит что с поплавком что то не так?

Либо поплавок дырявый,либо запорная игла пропускает(здесь два варианта:либо грязь,либо выработка седла/иглы).
А возможно сам поплавок не оригинальный-слишком тяжёлый,либо за стенки камеры цепляется.

Поплавок не дырявый, у меня их два и оба себя так ведут, но они и одинаковые полностью. Игла держит, как минимум если карб перевернуть и дуть, под весом поплавка держит, и с водой держит на ура. За стенки не цепляется, потому как если одеть отстойник и карб переворачивать вверх ногами и дуть то перекрывает отлично, перевернуть вниз открывает и пускает, в общем не цепляется. Остается только грешить на сам поплавок.

В общем, не долго думая взял оригинальный карб на 34, поставил и ничего не переливает и работает как надо. Так что оригинал есть оригинал, и может кому на будущие, если за*рахались т"ахатся то потратьте больше и возьмите оригинал, чем пытаться сэкономить и в итоге выйдет себе дороже, проверил на личном опыте)

Ну так никто и не спорил с этим утверждением.
Есть хорошие китайские фирмы, но они не подделывают запчасти на японские мопеды, а хорошая даже китайская запчасть стоить будет не сильно дешевле японского карба.
Ну например оригинальный карб от хонлинга на 150куб стоит от 2 до 4 тысяч, такой же оригинальный микуни от 3 до 5 тысяч.

Так к китайским производителям никаких вопросов) Есть те кто безусловно делают качественно) Я говорил про оригинальность запчастей, и к желанию сэкономить, взяв подделку подешевле и потом возиться с этим без остановки, желание сэкономить есть всегда, но в некоторые моменты оно дорого обходится в итоге)

h1t
Это называется - кривой карб. Сам попадал на такой, причина - чуть-чуть не та кинематика поплавкового механизма, чуть не там расположено седло или ось поплавка, либо сам поплавок немного другой, но внешне незаметно.
Не лечится, только замена карба.

_________________
моск атзавись

У меня был обратный случай правда c CVK карбом.
Решил я попробовать купить новый, в замен своего оригинального, ну новый он сделан похабно, упрощенно и пр.
Так работал новый не хуже чем старый, все различие было только в жесткости пружины заслонки, а от них отличался крутящий момент на низах и середине, с резвостью отклика, но работал.
Брал на запчасти в целом, но нужных в нем не оказалось в силу упрощения оного.