Клуб любителей китайских скутеров

купил недавно мопедку за недорого, MOTOBI BT49QT-12 2006г., 16,5к пробега, мотор под 13"-14" колесо, стоит 12". собственно чего недорого, так вот того что нужно заменить ЦПГ и предыдущий владелец переехал в другую страну:) кстати, мопедка на номерах(я с Украины, у нас регистрируют все...). так что тут буду писать что делаю с мопедкой:) а пока потихоньку ковыряю, времени мало и холодно уже... в следующем году открою категорию А1 чтоб на нем ездить "законно". нашел интересный момент, на крышке вариатора стоит датчик, считает обороты колокола сцепления, если подключен датчик работает как ограничитель скорости... ну пока все:)

есть несколько вопросов:

1. крышка вариатора на 10 болтов, 13"-14" колесо, какой ремень ставится на этот мотор? на том что стоит уже нечего не написано.
2. коммутатор 5ти контактный, по размерам похож на обычный 6ти контактный. пластиковая фишка как на viper active.
3. спереди под клювом есть продолговатая хрень, прикручена к раме вертикально, сверху один провод и снизу, провода несъёмные. чо за хрень такая?

провел ревизию аккумулятора, и понял два момента. первый он кислотный(долго переводил гуглом), а второе что он сухой... завтра куплю дистиллированной водички и шприц:)

А какие у него Тактико Технические Характеристики? А то судя по названию у него 49сс. Категория А1 - это тоже самое что у нас М?
И фотки! Фотки нужны!))))

обычный мопед, с магазина был 49сс, но не долго:) были поставлены цпг и голова 47мм. на счет категорий не знаю..., у нас А1 это на право управления ТС до 50сс. фотки сегодня сделаю, выложу.

фото

Ненужно покупать водичку, лучше его фото покажи или хотя бы маркировку выложи.

Он необслуживаемый гелевый.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

чего тогда написано про доливание жидкости, для продления срока службы?

По маркировке скорее китайский, не гелевый, а AGM, считается необслуживаемым, электролит впитывается в стекловолоконный памперс вокруг пластин и хоть доливай, хоть не доливай ничего уже не впитается. К тому же он заливается электролитом 1:30 (ошибся 1:32), в магазинах только 1:27 , добавляя даже электролит наивысшей плотносты, получатся как доливка воды.
Срок жизни такому акб года 2, дальше светит, но не крутит.
Пробовал все, с электролитом вроде помогло на время, но как перемешалось получилось уменьшение плотности вместо подъема, стало еще хуже, а кислоту достать труднее.

Короче, он и должен быть сухим.

думаю такие линзочки приколхозить место штатного света, только вот надо переделывать на постаянку, чтоб ксенон поставить


это две линзы Циклон, а две приехали напрямую с Китая... одинаковые... только циклон обошелся дешевле:)

планы на будущие:

1. привести в порядок мотор.
2. переделать проводку на постоянку
3. монолинзы с ксеноном место штатных "ламп накаливания" (готово)

Да ну... Посмотреть можно?
Ув. Smarodina, Мне это интересно. Теоретически, правильно настроенная, подобная, бесконтактная система -лучшее решение , чем набивший оскому всем трос спидометра ;))



-полагаю балластный (он же нагрузочный) резистор. Обычное схемное решение полтинников.


- правильная мысль. Выше товарищи правильно сказали, гелевые ,они тоже кислотники. Вообще не имеет смысла (по деньгам) использовать щелочи и др типы АКБ на скуте. Либо связывающий гелевый, либо др. "заполнятель". Смысл не меняется. Добавлять воду можно, сам так делал.
Полезно озвучить напряжение, чтобы не лечить труп.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

дошли мои шаловливые ручки до этих монолинз, разобрал линзу и вынял шторку. то есть будет одна линза ближний вторая дальний

линза в разборе:




шторка:


ближний:


дальний:


лупит прилично даже на комплектной Китайской галогенке:) а будет отличный Китайский ксенон(за 28 баксов), когда до Украины доедет:)

з.ы. вообще откуда они у меня взялись: у меня на машине стоят G5 линзы в фарах, свет бомба, а то шарился по китайским магазинам и нашел эти монолинзы за 30 баксов, стало интересно что оно такое и заказал, приехали быстро, за 25 дней. делают ближный свет как у меня на машине, интересно:) а то недавно нашел в украине такие монолинзы циклон, галакси и инфолайт, циклон по смешной цене всего в 18 баксов за пару, решил заказать сравнить с теми что ехали напрямую с китая, сегодня забрал циклоны и сравнил, качество сборки лучше чем те что приехали с китая(это я узнал попытавшись разобрать сначала циклон), безыменная разобралась без боя:) герметика пожалели... вот у меня и получилось их две пары:) одну пару определил в мопед, вторую пару еще не придумал, или продам или на машину поставлю, что врятли. может не на свою:)

решил заняться сегодня установкой линз в фару.

разобрал фару



вырезал фрезой родной цоколь



примерка





вырезал второй цоколь



и снова примерка





пробная сборка


осталось закрепить линзы в отражателе, и склеить обратно фару:)

Хороший свет — это важно. Галоген в линзах светит гораздо лучше галогена в бестолковых скутерных рефлекторах.
Будешь ставить ксенон, бери 4000К и теплее. Освещает лучше, слепит меньше, я гарантирую это.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!