Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите, рамы одинаковые под вышеуказанные модели с 139qmb ?
Рама просится под замену ввиду кривизны (править не хочу - есть риск самовыпила), как и траверса (а вот перья ровные )

Kote
С такими вопросами надо к производителю обращаться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Рад-бы, да кому задавать ? А скутер - тот самый что на эмблеме этого сайта. Если облицовка и мотор одинаковые - стало быть и рама тоже.
Или есть исключения ?

Kote
Кто даст гарантию, что подойдут все крепления пластика?
Потом мы будем выслушивать, что мы здесь все неопытные лузеры, рама не подошла?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да никто не даст, но и выбора особо нет.

Ну так пробуйте, уважаемый Kote, и с фотоотчетом сюда.

_________________

Рама должна подойти, но гарантий разумеется никто не даст.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Прикинул - новая рама выйдет с доставкой в 4-5 тысяч. Но выхода видимо иного нет. б\у практически все согнуты и именно впереди. Надеюсь в этом сезоне школоло поубавится.

Kote

Ну двигатель и траверса в любом случае встанут. Остальное можно и подогнать чуток.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Траверса кстати, может и не встать.
На двух одинаковых копиях вулкана стояли разные траверсы, разные конкретно по диаметру вала траверсы.
Так что риск присутствует.

_________________

Там всё прекрасно режется и сваривается, никаких проблем.

_________________
моск атзавись

Несомненно. Но если траверза выгнута винтом, а рама согнута, и похоже не в одном месте... Правка это конечно хорошо, но не факт что она не лопнет и не выгнется опять на очередной кочке + непонятно как восстанавливать геометрию - контрольных точек-то нет. В общем заказал новую, приедет - напишу что и как.

Приехала рама. Чтож - рамы весьма сильно отличаются. Примерил пластик - подходит. А вот с двигателем засада. Крепления амортизаторов отличаются весьма. Кое-как поставил двигатель - задние амортизаторы стали под углом чуть ли не 45 градусов и воздушный фильтр придётся пилить.
Карбюратор теперь не под окошком унитаза, а сместился назад. Подёргал раму - вроде не касается. Рулевая труба идентична.
До кучи разобрал мотор. 39мм цилиндр, выпускной клапан ощутимо так болтается. Зато прирезка сёдел отличная, как впрочем и прилегание.
Полоса контакта с миллиметр толщиной.
Завтра буду ковырять дальше.

Может у тебя рама на 10, а двиг на 12?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Крепления аммортизаторов точно разные.
Скут АВМ Торнадо 139 куэмбэ, фотки из объявы на авито, амморты стоят почти вертикально



И мой Регги Фантом 152-й двиг - крепления аммортов точно под поперечиной

_________________
моск атзавись