Клуб любителей китайских скутеров

Завел скутер после 3х летнего простоя... Почистил все, сменил. Завел покатался минут 20-30 так просто проверял карб настраивал, и тут кончился внезапно бенз) (мой косяк) Залив бенз он долго не заводился, даже начинал бежать бенз из воздухана и шланчика верхнего на карбе(я так понимаю защита от перелива), но что интересно свеча была сухая, а в камере бенза море.. что это? чистил карб продувал жиклеры, менял свечу, заведется, работает очень не стабильно, обороты падают глохнет, вроде подностроил стоит работает и опять начинает глохнуть.. где копать? Посоветуйте!

промыть и проверить игольчатый клапан поплавков, набегает лишку, отсюда и нестабильная работа.

Там все промыто.... почему вот в карбе бенза море а свеча сухая? ( это когда завожу мучаюсь)

3 варианта, сосет воздух, переливает, пробитая свеча.
Если течет из поплавковой то переливает, будет глохнуть на хх, но хорошо заводиться.
Если плохо заводится, звонко работает и нестабильные хх, то сосет воздух, свеча сухая.

сосет воздух? с патрубка? все на новых хомутах...свеча сухая... хотя как уже говорил бенз начинает течь аж с воздухана.

Не знаю конечно как тут, но у меня что жигуль, что ино работали безфильтров вообще нормально с полным аодсосом воздуха... а тут какой то свой феншуй...

Патрубок резиновый у тебя растрескался...куда карбюратор ставится...визуально это может быть не заметно....обмотай его синей изолентой плотно ...проверь прокладки и смотри как это повлияет на работу...течь с воздухана не должно...
проверяй запорный клапан ...поплавковой камеры...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Очень похоже на грязь под лепестковым клапаном, у вас же 2т? откручивайте и смотрите!
Если 4т то как там дела с компрессией? если по ощущениям в норме то стоит копать запорную иглу карбюратора, либо впускной клапан завис.