Клуб любителей китайских скутеров

Привет, вот весь мопед уже привел в божеский вид осталось самое страшное это карбюратор. Дело такое бывает что после остановки из трубки внизу карбюратора начинает течь бензин аж рекой. А также настройки карбюратора очень странные.

Винт качества закручен полностью , с другой стороны винт внизу тоже закручен полностью,но если их открутить то начинает течь бензин. Смесь богатая ,свечка черная.

Подскажите советом , стоит ли лезть в карбюратор или уже выбрасывать его надо. Буду рад советам

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тема переливающего карба постоянно возникает, но она не раскрыта почти.
Чтоб много не писать: если игла поплавкового клапана новая, бензофильтр имеется, причем бумажный, канал подачи бензина промыт/продут, поплавок не деформирован, не прохудился и его язычок не искорежен, и несмотря на всё это:
- двиг не глохнет при полностью закрученном винте качества, свеча черная, иногда из глушака вылетает копоть, а то и вообще бензин из карба течет,
- приговор один, менять карб.
Нарушена кинематика поплавкового механизма. Что-то просверлено криво.
Потому что, если там всё ровно, то поплавковый механизм на этих карбах работает вечно и не нуждается ни в каких регулировках.
А с кривым карбом это не жизнь.

_________________
моск атзавись

Из шлангочки внизу бензин не должен течь никак, она одета на штуцер слива из поплавка, а штуцер закрыт винтом, пока не открутишь - ничего не польется.
Подтекать может прокладка поплавковой камеры если уровень выше нормы, либо трещина в топливном шланге.

У вас скорее всего игла не держит, такое постоянно случается на китайских CVK по причине износа иглы и ее гавеного качества.

Вот иголка на типичном китайском карбе, на ней 4 направляющих, часто бывает что у язычка направляющие имеют износ и там появляется ступенька, она упирается в седло запорного клапана и не перекрывает подачу бензина, это ступеньку нужно средней шкуркой убрать аккуратно, попутно проверив резиновый конус и посадочное место.

в карбюратор еще не лез после покупки. но текет временами , мог 400 км проехать и ничего не текло. крч вердикт понятен карбюратор под замену. спасибо за советы.

Не карбюратор под замену, а такого хозяина карбюратора под замену.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

можно вообще поплавки выкинуть, газ на всю и поливать 400 км, а остановиться и заглохнуть и после этого часа 3 не завести, ну это же не нормально! Есть неисправность, ее нужно устранять.
Промыть продуть для начала, проверить и уж если конус порвался или седло как разбито, поплавки с бензом или криво стоят, язычок отлетел то уж тогда новый карб покупать.

Извините не сдержался, 3-й день эта тема глаза мозолит.

Спасибо за исчерпывающий ответ. Такого хозяина как я у этого мопеда в жизни не было, после предыдущих владельцев я восстанавливал все, начиная с двигателя и заканчивая винтиками на пластмассе, да этот мопед теперь даже грунтовки не видит только сухой асфальт по выходным и после работы. А то что это моя первая мото техника и вместо того чтобы ремонтировать этот замученный жизнью карбюратор я хочу поставить новый. В ответ я слышу что я плохой хозяин.

не спеши покупать новый...дело пустяковое наладить запорный клапан и проверь вакуумкран он не работает...так опасно оставлять скутер на стоянке...бензин капает алкаш мимо пойдет прикурит и спичку бросит..

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

На стоянке не оставляю его, храню в гараже. А когда текет то закрываю краник и все перестает. У нас с запчастями для карба думаю будут проблему, новый в сборе можно взять а вот запчасти уже нет.

Sasha009
Что будешь делать...когда из нового на третий день...польет точно так-же?
Бензофильтр вообще стоит и какой?

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Да стоит,и недавно менял. Вот сегодня катался и проблем не наблюдал.

Sasha009 Тебе вроде всё уже написали, чего ты разоряешься?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Фильтр кстати плохой, такой подойдет только тем у кого есть бензонасос, в любых других случаях ставят не с бумажным фильтрующим, а с пластиковой сеткой, обслуживаемый.
С такими фильтрами часто случаются проблемы, через них бензин самотеком течь отказывается время от времени

Нужен по типу такого scut1.ru/published/publicdata/WWWSCUT1RU3/attachments/SC/products_pictures/топливный%20фильтр%203%20сетка_enl.JPG