Клуб любителей китайских скутеров

Хотел поделиться.

Новая напасть на Baltmotors Hiker 50 DD 2T Sport - забился глушитель. Два мопеда мне не к чему в стойле, да и приятель в отпуск вышел. Я ему отдал Baltmotors Hiker 50 DD 2T Sport и наказал чтоб 2Т-масло для газонокосилок не лил. В итоге мимо ушей и забитый глушитель. Ох, что я только с глушителем не делал: "крота" лил, сольвент с 646 и бензином мешал и эту смесь заливал, поиск в свободной продаже по магазинам делал, паяльной лампой жёг и компрессором продувал, на костре жёг и обстукивал.... В общем убил неделю. В итоге решился и разрезал резонатор болгаркой. Надо было сразу резать, а не тратить время на остальное!!!
Вся беда оказалась в металлической гофрированной фольге, скрученной в рулон и вставленной в выходное сопло входной трубы резонатора. Вот нафиг она нужна? Каналы длинной 5см и сечением меньше миллиметра - моментально же золой забьются!!! Это что, какой-то типа дожигатель, катализатор? Я удалил эту фольгу, прорезав сопло болгаркой. После чего тупо собрал глушитель на красном герметике и стянул четырьмя металлическими хомутиками. Пока проехали на нем 100км, нигде ничего не сифонит и скутер хорошо едет.

Такие масла имеют большую зольность, можно применять только с "коротким" выхлопом и для малых нагрузок, а лить их надо больше, например часто как 1 к 25.
Я всегда лил смесь 1 к 50 и в бензобак, и в маслобак. Приятель наверно кроме смеси в бензобак ещё и в маслобак не разведённого масла возможно ливанул.
Ну этого он не говорит. Я ему мопед отдал в прошлое воскресенье, а он мне уже позвонил в среду, что мопед не едет.

Что то я потерялся, ну если смесь в бензобак понятно.то смесь в маслобак как бы странно.обычно при раздельной системе смазки в бензин масло если и добавляют то для подстраховки одну пробку на 5л а в маслобак как раз и просто масло без бензина наливают.При отказе от раздельной смазки ,заливают либо готовую смесь либо мешают прям в бензобаке.но уже в маслобак ничего не льют.
По мне так совпадение,что глушак забился,это чего и сколько надо туда налить чтоб за три дня засрать глушак.

Если это катализатор, то фольгу эту не выкидывай, драгмет
Вопрос, а 2т масло труба плевала? у меня плюет, вот не разбирая хочется узнать есть катализатор или нет.

torn44, если в маслобак ничего не лить, то карбюратор будет хавать воздух и придётся трубку глушить. Ломать схему мне не хотелось возиться. Да и механизм маслонасоса будет крутиться без смазки - пусть работает пока работается. Для меня проще оказалось решение лить бензомасляную смесь и в бензобак, и в маслобак. В принципе я пришёл к этому не из-за боязни потери работоспособности маслонасоса, а из-за того, что маслонасос имеет слишком большую производительность и регулировать его лень.
Достаточно высокозольное масло набухать и возможно набухать больше нормы. Когда я скутер вечером в среду без глушителя завел, то дыма было немерено.

funix, да, плюёт. Правда не сильно, так как я сам отслеживаю соотношение масла к бензину. А если дать возможность масленой системе регулировать подачу масла, то с выхлопа можно сказать текло.
Если глушитель уже давно юзается и есть в нем такая фольга, то можно попробовать снять этот резонатор и дунуть ртом. Если выдох будет с усилием, а не как вот сейчас у меня, как у прямотока, то значит такая фольга стоит.

Вот примерно такая же, свёрнутая в рулон гофрированная металлическая фольга и в моём глушителе была.

Установлен рулон гофрированной фольги, где на рисунке написано слово "Сепаратор".


В общем, если пытаться всё же промывать резонатор едрённой жидкостью, то нужно будет её наверно где-то литр: ставить резонатор на "попа" входом вверх, залить жидкость и ни в коем случае резонатор не переворачивать и не класть набок. А потом попробовать компрессором продуть через трубу со стороны входа. Правда я сомневаюсь, что этот номер всё же пройдёт.

На костре прожигать резонатор IMHO бессмысленно. Жечь паяльной лампой... можно попробовать, но палить в трубу со стороны входа, а потом подавать компрессором воздух. Потом попробовать по-оббивать резонатор, но опять же только в положении трубы входа вверх.

И всё же IMHO это не решение проблемы будет. Надежней и гарантированей ремонт будет, если разрезать резонатор и удалить этот сепаратор совсем!

Ну чем жечь его уж лучше разрезать, после прожога надо красить и все равно ржаветь будет.

funix, в инете я часто встречаю рекомендации по разрезке резонатора, как предпоследнее решение перед покупкой нового. А прожиг, как основное или второе, после применения жижи.