Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем. Такая проблема:
осенью нае*нулся трос спидометра. Длиной он был примерно 90-95 см. Покупал два раза тросы , первый был 1000мм-оказался длинный, второй был с джога-880мм(короткий). посоветуйте как выйти из положения, тросы в нск найти не могу. На концах квадрат. И с тросом от джога спидометр работает через раз. Привод менян, смазан.
Спасибо заранее!

_________________
Русские матом не ругаются-русские матом разговаривают

Если оболочка от родного троса цела то начинку можно извлечь из троса ВАЗ-2103, 2106 - 964 мм.
С обоих концов можно еще понемногу откусить.

от родного вроде есть, но там отвалилась гайка. Не знаю насколько это смертельно, оболочка лежит где-то в тех.этаже, а гайку наверное посеял.

_________________
Русские матом не ругаются-русские матом разговаривают

Не вижу проблемы поставить трос на 5 сантиметров длинее, совершенно не вижу.
Да и родной с запасом, так что даже более короткий должен при правильной укладке встать без проблем.

Либо привод или спидометр сломан, квадратный замок, либо трос не подходит и нужно укорачивать рубашку либо вообще менять на другой.

Трос длиной метр работал исправно,когда проверял. Проверял держа спидометр выше положения,т.к. так удобнее. Когда прикручивать,он резко переставал работать и съедал грани привода. С тросом от Джона, пришлось привод приподнять его от его начального положения на колесе. Работал исправно. Нашел трос от шестерки. Завтра попробую поставить его. Длиной должен подойти (95см)по результатам отпишусь.

_________________
Русские матом не ругаются-русские матом разговаривают

Вроде механизм простой как секс.
2 шестеренки соеденены гибким тросом у которого на концах квадратный замок. Все.

Видишь на фото скобу отмеченную стрелочкой? там можно сделать петлю в которую поместиться лишние сантиметров 10 троса. Ничего поднимать и опускать не нужно, нужно убедится что замки не слизаны и трос в обоих шестернях сидит в них, может ты трос вверх ногами прицепил? он сверху фиксируется подложенной шайбой, чтобы вниз не проваливался в оплетку...


Чтобы ничего у вас не съедало, трос нужно правильно смазать и уложить.
Прокладывается таким образом чтобы был минимальный излом, трос нужно сразу выводить к приводу спидометра, а не по месту его зажимать приборкой с изломом, сделать так чтобы трос не пережимался ничем при повороте рулем вправо и влево до упора, жестко он не крепится к раме, я крепил стяжками но так чтобы тот мог в них перемещаться вперед назад, так крепят все тросы кстати, а то бывало у меня когда отбойником поворота руля трос перерезало за одно мгновение как ножницами по металлу...

Проверяется просто, все крепите к приборке и раме, после чего снизу его пальчиками крутите, если хватает сил пальцами крутить - значит нормально, если нет то где то косяк.

Ставил себе метровый трос, 1 оборот вокруг рулевой колонки и длина становится нормальной.
Да плохо, добавляется лишнее трение, но что делать, других не продают.

сори, что поздновато, но все-таки... подошел трос от шестерки с небольшими переделками. Оказывается, родной трос был метр ровно,а покупной не подошел, т.к. был тоньше и в приводе проворачивался.
Вроде трос ставится прижимной шайбой к приводу? по крайней мере, у меня с завода было так.

_________________
Русские матом не ругаются-русские матом разговаривают

Нет, шайба стоит сверху, чтобы трос не провалился вглубь привода и одинакого торчал сверху и снизу из оплетки замками.