Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день. Мотор у меня 139qmb, откатал на нём без серьезных поломок 12 лет. После зимы решил сделать нему обновки, так как начинает уже сыпаться. Заменил поршневую 72сс, посоветовали в магазине никасилевую взять. Далее поменял передник варик, тоже хороший с покатыми дорожками и заднее сцепление, взял стоковое. Было отломано ушко крепления заднего тормоза, пришлось брать половинку картера б.у. Вобщем все слил,поставил залил масло и начал заводить. Тут появилась пробема. Холостой ход держит хорошо, но когда начинаешь газовать,то ощущение что сцепление буксует, т.е он орёт, но едет плохо. Можно сравнить это,если поставить очень легкие ролики. Грешил на сцепление, поставил старое, эффект такой же. Думаю может в редукторе дело? Там ведомая шестерня не запомнил какой стороной к валу ставится, может из-за этого он так работает? Подскажите люди добрые.
*****
Забыл добавить,появилась незначительная вибрация, отдает в руль

ремень на варике как себя ведет?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Завтра буду с открытой крышкой смотреть. Пробовал ремни 729х17 и 730х18 / с грузиками 7,5 и 6,5гр. Толку нет, до ремонта катал на этих ремнях отлично

больше поршневая- сильнее вибрации. вариатор "с "покатыми дорожками" требует очень тяжелых грузов, вплоть до 20гр

Родной горшок стоял тоже на 47мм. Вы сами представляете как мопед будет ехать на таких тяжелых роликах? Проблема именно в трансмиссии, без ремня нет никаких вибраций и обороты набирает без провалов.

Возможна ли эта болячка от редуктора? Вторичный вал почему то не захотел вставать в свой подшипник и я его немного подстучал. Либо же проблема в сцеплении?

"Завтра" уже наступило.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ремень на холостую хорошо ходит на варике и на сцеплении. Но на ходу не выходит больше чем на половину тарелки, хотя обороты двигатель дает большие. На колодках сцепления площадь соприкосновения около 30%

Стоит снять, разобрать торк, на предмет износа, возможно клинит, проверить геометрию "колокола", внтр. диаметр.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

поменял полностью сцепление, старое развалилось от времени.

А что значит "покатые дорожки"?Если с малым углом уклона дорожек,то мне кажется это плохой варик и в нём проблема может быть.
При полном схождении шкивов варика примеряли ремень,не проваливается?

Что из указанного цифрами было заменено.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Дорожки для роликов плавные,нет острого угла как на дешевом вариаторе.

полностью комплект

Ясно. К сцеплению относятся детали 1и2, 3 - торкдрайвер, торк, в английском torquedriver.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

У Вас дорогой варик?Какой?