Настройка нового карбюратора скутера 1e40qmb

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Эксплуатация и ремонт

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Правила форума

Посмотреть правила форума

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 6 ]

Для печати

Предыдущая тема | Следующая тема

Автор

Сообщение

DmitryDark

Заголовок сообщения: Настройка нового карбюратора скутера 1e40qmb

Добавлено: 21 апр 2019, 23:26

Наблюдатель

Зарегистрирован: 21 апр 2019, 23:21
Сообщений: 2
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Abm zx50s
Стаж: 4

Подскажите, пожалуйста, после замены нового карбюратора 2т скутера, упала мощность на высоких оборотах(при открытии газа более половины), двигатель начинает как бы троить, и, вероятно, его начинает заливать, что в карбюраторе настраивать?на что обратить внимание?

Максимальная скорость упала с 80км/ч до 35км/ч в лучшем случае..

Вместе с карбюратором в этот же вечер менялся топливный фильтр и топливный шланг, а так же шланг разряжения.

Регулировал иглу и винты холостого хода и качества, не помогает, провал при выкручивании газа остается.

Свечу менял, выхлопную трубу снимал, воздушный фильтр снимал эффекта эти действия не принесли.

Вернуться наверх

Штурман

Заголовок сообщения: Re: Настройка нового карбюратора скутера 1e40qmb

Добавлено: 22 апр 2019, 00:13

Старожил

Зарегистрирован: 24 сен 2010, 16:01
Сообщений: 3170
Откуда: Челябинск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 3

Скутер: САНЯ-400, volkan-150 ABM
Стаж: 1974

Обращать надо на все внимание...особенно до замены...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вернуться наверх

DmitryDark

Заголовок сообщения: Re: Настройка нового карбюратора скутера 1e40qmb

Добавлено: 22 апр 2019, 08:36

Наблюдатель

До замены ездил нормально, только заводился плохо на холодную, собственно, по этому и было принято менять карб, т.к. из старого бенз уходил спустя пару часов простоя *DONT_KNOW*

Новый карбюратор решил старую проблему, но создал новую, ту, что описал выше..

Вернуться наверх

GRO

Заголовок сообщения: Re: Настройка нового карбюратора скутера 1e40qmb

Добавлено: 22 апр 2019, 11:02

Гуру ремонта

Зарегистрирован: 20 мар 2009, 23:12
Сообщений: 19841
Откуда: Бронницы
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4

Скутер: Irbis Nirvana 150 уже 175сс
Стаж: Мото 21,скутер 4года

Если карбюратор такой же, как стоял раньше, переставляй главный топливный жиклёр и иглу со старого.

DmitryDark писал(а):

Регулировал иглу и винты холостого хода и качества

Очередной раз, оба винта - винты регулировки холостого хода!
Оба винта!
Они оба холостого хода, один количества смеси, второй качества смеси холостого хода! ]:->

Нет смысла крутить винты, если нет нормальной работы двигателя на рабочих режимах!
Читай очень внимательно каждое предложение полностью и каждое слово:
viewtopic.php?f=111&t=27971

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вернуться наверх

Keila

Заголовок сообщения: Re: Настройка нового карбюратора скутера 1e40qmb

Добавлено: 22 апр 2019, 11:21

Опытный

Зарегистрирован: 24 июн 2017, 10:02
Сообщений: 678
Откуда: Эстония
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: jog 100
Стаж: 9

DmitryDark писал(а):

До замены ездил нормально, только заводился плохо на холодную, собственно, по этому и было принято менять карб, т.к. из старого бенз уходил спустя пару часов простоя

Попробуй простой вариант, переставь пусковой обогатитель и запорную иглу(поплавковой камеры) с седлом с нового на старый, соответственно, старый установи на место ,если повезет, все будет хорошо .

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Вернуться наверх

Эпикуреец

Заголовок сообщения: Re: Настройка нового карбюратора скутера 1e40qmb

Добавлено: 26 апр 2019, 12:58

Старожил

Зарегистрирован: 03 окт 2008, 22:46
Сообщений: 8023
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4

Скутер: 180-т4 и 150-Т4;
Стаж: 30

Судя по всему , щас получим ДВА нерабочих карбюратора))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вернуться наверх

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 6 ]

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Эксплуатация и ремонт

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: