Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте.
Помогите пожалуйста советом. Заглох на ходу, стартер щёлкает но не крутит, кик заклинен в верхнем положении. Что сие значит ?
Заранее благодарен

Заклинел мотор :D

_________________

Заглох он тихо и плавно, ни рывков ни шумов. По моему когда поршень клинит должно что-нибудь сломаться - шатун или коленвал. Может ещё какие-нить идеи есть ?

ВОЗМОЖНО ГДЕТО НА СОЕДИНЕНИИ (РАЗЪЕМ)ПРОВОД ОТОШЕЛ.
НАЧНИТЕ ОСМОТР ГДЕ ПРОВОДА ПОСТУПАЮТ НА КОММУТАТОР И БАБИНУ.

Спецально для LARGO


Когда клинит не что и не будет ломаться ! Еслиб у тебя был бы 2х целиндровый мотор тогда вероятно да, что нибуть и сломалось так как 1 целиндр продолжает работать ! Ё !

_________________

Для начала снять крышку с вариатора и понять почему заклинил кик, если его заело и он заклинил мотор, то и стартер не провернет. Сняв крышку за вариатор можно повращать коленвал за вариатор.

вобщем я наверно чёт не понимаю, вроде как ездил, но шумел страшно, недавно то есть прау дней назад слил масло из редуктора, залил маннол кажется, всё по ренкомендациясм сделал, как написано, залилось грамм 250, вылилось грам 50 грязи, ну хрень коричневая, влил беленькое, должнобыть типа лучше, но всё с каждым км ухудшалось, проехал км 30 может больше, тал дёргаться, греметь, вобщем доеал до дома, через день завёл с трудом, и проехал км 3 и он на ходу потерял обороты и заглох, крышку снял, думал ремень, но он оказался цел, открутить гайку вариатора не могу, нет блокиратора, тащить в сервис далеко, могу смастерить блокиратор завтра, что делать дальше, куда лесть проверять, чтобы всё не разбирать!!???????

_________________
продам свой скутер. Питер. звоните 8-905-205-99-08

Сняв крышку за вариатор можно повращать коленвал за вариатор.[/quote]


ну так и сделал, снял крышку, снял ремень, вариатор на месте осавил, повращал за коленвал, это было не очень легко, тяжело короче на определённом витке легко, а дальше еле прокручивается потом снова то же самое, вариатор щёлкает.!! и что всё это значит!!?

_________________
продам свой скутер. Питер. звоните 8-905-205-99-08

Кто учил в граммах заливать? Заливают в милилитрах 100-120 мл масла заливать надо в редуктор полтинника.

Если зальешь больше - там редуктор в масляной ванне купается, если масла будет много - выдавит сальники либо сразу либо со временем.

ну и что делать тогда? сливать масло?:) а где эти сальники? можно консультацию, как вылечить утопленника!! )) видимо, когда заливал, то увлёкся процессом

_________________
продам свой скутер. Питер. звоните 8-905-205-99-08

Отписываюсь.
В общем сегодня разобрали. Оказалось ремень вылетел из вариатора, он перекрутился восьмёркой, стал похож на ленту Мёбиуса, но не порвался и его зажевало и зажало между вариатором и корпусом.
Движок сейчас нормально заводится и работает.

Всем спасибо за участие и советы.

Кефир
А кто бы мог подумать !
Тарас
Заливное отверстие оно же контрольное. если в нормальном положении из него масло не течет рекой, а слегка подтекает, то все в норме

_________________
приму в дар БТ-гарнитуру

я так понимаю, если масло вернётся в нормальный уровень, то можно будет завести??

_________________
продам свой скутер. Питер. звоните 8-905-205-99-08

вчера заводил ямаху минт,который у меня на ремонте )) движку заклинило. не кик не стартер. взял стартер в руки и провернул,отошло :D

Если не хочешь рисковать, лучше слей полностью масло и залей 110-120 мл и будь счастлив :D