Клуб любителей китайских скутеров

Решил тут на днях поменять грузики в вариаторе. Снял крышку и обратил внимание, что ремень как бы заклинило между щек вариатора в нижнем положении. А когда разобрал вариатор, то увидел, что износ щек вариатора внизу, где сидел ремень, видим невооруженным глазом. Это так и должно быть или это аномалия?

"Заклиненный ремень" конечно должен быть. А как иначе передавался бы момент от коленвала на редуктор ? Только силой трения ремня о вариатор. А вот износ щек это непонятно. Ремень случайно не кевларовый ?

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Ремень Power Link.

А фото износа нет ?

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Вариатор постепенно изнашивается. Это нормально. С кевларовым ремнем это происходит быстрее. Но износ обычно боле менее равномерный по всей плоскости вариатора. Посмотри, насколько легко вариатор перемещается по втулке.

Подвижная щека вариатора перемещается очень легко.
Я думаю, что повышенный износ нижней части связан с тем, что я много езжу по бездорожью, точнее по грунтовкам и гравийкам, а там скорость не высока, в основном работает низ.
И еще одно обнаружил: верхняя кромка (2 см) вариатора похоже вообще не задевается ремнем. Хотя иногда на асфальте развиваю скорость до 65 км/час.

Т.к. ты ездишь очень редно на максимуме, поэтому верхняя кромка почти не изношена. Но если хочешь убедиться, что ремень выходит на мах. радиус - заведи двигатель без крышки вариатора и раскрути его на центральной подножке. при этом понаблюдай за работой вариатора.

1. маркером надо нарисовать радиусы на подвижной щеке вариатора
2. отжечь на полной скорости
3. снять крышку и посмотреть что получилось

Ну ты реально ахтунг. интересно ты знаешь должно ли небо быть голубым или нет это правильно или небо сломалось а может аномалия. ? человек ты уже 28 сообщения оставил а нифига не почитал ни одной статьи в чем я уверен полностью если ты такие глупые вопросы задаешь.

Вот прочитай и все поймешь http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=8

и вообще пока не прочитаешь хоть 5 статей не советую за скут садиться раз ты сам начинаешь ремонт. интересно вообще откуда ты про то что в скутере есть грузики знаешь.
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages

ein+zwei - интересная идея, спасибо, обязательно попробую.
Слава - я езжу на скутерах уже четвертый год. До этого ездил на японцах, а на это лето решил взять "китайца". На "японцах" износ вариатора был равномерный, а здесь видно, что в самом низу износ идет на много быстрее, поэтому я и спросил про аномалию. А вот у тебя чувствуется аномальное самомнение.

Присоединяюсь.. Реально как то голову ломал - как узнать насолько у меня ремень не доходит до максимума. А посмотреть на подножке на Сигнусе проблема - масло вытечет :lol:

Классное ноу-хау.. 8)

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Мне тоже понравилась идея с маркером. надо будет взять на заметку. Выход ремня на полную на подножке тоже не показатель.т.к. не понятно на каких оборотах заднего колеса это происходит. Может он выходит, когда скорость скутера под сотню, а в реале ее просто не достичь. Я уже думал для этих дел пристроить велокомьютер , который будет снимать показания с заднего колеса.

Неплохо бы накапливать такие идею. Как, например, делают на форумах программистов. Что типа копилки идей.

об этом способе я писал тут: http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=8574

буду рад, если кому-то пригодится :wink: :wink:

у меня мультивар с новым ремнем (powerlink 669x18) очень быстро стерся (примерно на 3-4мм), проехал я всего 200-300 км. с чем это может быть связано? :D
оффтоп: кстати на снегоходах ремень зажат только во время движения, а на холостых оборотах он свободно лежит (между щек вариатора стоит подшипник) :D

_________________