Клуб любителей китайских скутеров

И так. На своем 2 тактнике немного изменил систему выпуска газов. (Стоял дожигатель, я его отключил, раздушив ясное дело глушак.) Об экологии не забочусь ))) Тяга на средних немного выросла. Приятно! НО !!!!!

Нужно ли перенастраивать карб? Иными словами изменяется ли подача топливной смеси, при изменении выхлопа???

Причиной беспокойства стало то, что скут после изменения первый день заводился, утром тоже завелся сразу. А вот днем несколько раз не хотел. Проблема решилась "затыканием" воздушника при запуске. Хотя может это из за холода (у нас сегодня 3-4 градуса). Незнаю .....

_________________
Delta 150 [in STOCK]

Не знаю нужно ли в данном случае (наверно можно обойтись настройкой иглы), но если ставить другой глушак, сакс например, то нужно будет с жиклёрами химичить.

_________________
~6000км

Короче не заморачивайся, просто выкрути свечу и посмотри какого она цвета, и всё сразу станет понятно изменилась смесь или нет! И ещё учитывай что на разных оборотах двигателя смесь разнится по качеству! :wink:

_________________

Про свечу я конечно знаю. Посмотрю обязательно (пока 3 дня отъездил с раздушенным).

А что посоветуете чтобы смесь на любых оборотах хорошая была (ну хотябы лучше смесеобразование шло)? Скорость потока воздуха на впуске влияет?

_________________
Delta 150 [in STOCK]

Думаю я, что не очень сказывается на изменении топливо-воздушной смеси установка иного выпуска, т.к. приготовлением смеси занимается карбюратор, а там ничего не поменялось. Поменяется только параметры возврата этой ТВС обратно в двигатель, т.е. скажется это на динамических качествах самого двигателя.
ЗЫ Смотри по свече, если что.