Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем кто читает сейчас эту статью.
Смысл ее в том что меня тут на днях осенило :P ,а что если поставить на скутер турбину!?
Вопрос значится у меня в том не разлетится ли при этом движок если ее впихнуть туда?.
Видел тут как немцы прифигачили на старый древний мопед 50куб. турбину и задумался тоже
Если интересно то ссылки на видео тут:
http://www.clipfish.de/player.php?video ... 1NTQ0NA%3D

http://www.myvideo.de/watch/3746911/Sim ... errad_30PS

Так что жду обсуждений....

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

мну кажется, что турбину ты не прикрутишь(нужно коллектор, а потом уже турбину - места мало), а вот например компрессор можно, как раз в моторое 139FMB есть дырка в блоке (там где у вас 139QMB натяжитель), там крепится какое-то колесико цепи грм (типо натяжитель что ли), вот туда поставить звездочку, чтоб от цепи грм крутилась, с другой стороны крыльчатку и в карб. тока вот цепи грм тяжело будет, да и расчитывать размер крыльчатки нужно, чтоб хотя бы в минус не уйти. Я об этом думал. Вот убью мотор, куплю новый, со старым буду извращаться :twisted:

Лучше радикально изменить подход, подвесив
реактивнопульсирующий двигатель

http://www.3dnews.ru/news/skuter_s_reak ... vigatelem/ -



тоже можно посмеяться, а человек дело говорит, задумка интересная, но имхо маловыполнимая, не конечно сделать можно все, но какой ценой кошельку и собственным силам

ты имеешь ввиду лучше от пежо ставить или я не так понял?
и у кого есть такой скут?

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

http://www.aeolus-online.com/catalog/motorcycle_accessories/1/turbo_for_small_31.html


Привод нагнетателя от электро двигателя, пишут что прирост
мощности до 35 %. Но есть маленькое, но!
Эта приблуда стоит перед карбом.... на дурняка с 139QMB
не покатит.

Такая тема была где-то год назад на форуме. не сделаете вы турбину в домашних условиях и компрессор тоже. С электродвигателем- это лажа. Одно время продавались для ВАЗ 10 семейства такие турбинки из печки от ВАЗ 2109, потом была статья, как взяли эту штуку в лабораторию для исследования. Так эта "хрень" только сопротивление дополнительное создает.
Одно время на мотоциклы и машины ставили резонансные ресиверы (до сих пор стоят на Нексиях). К впускному коллектору крепится емкость определенного объема при помощи трубки определенной длины. На определенном диапазоне частот вращения двигателя в емкости создается резонанс, и за счет него давление смеси на входе в цилиндр увеличивается. Это дает прибавку в 15% к мощности мотора. Чтобы увеличить диапазон , в котором наблюдается резонанс емкость соединяют параллельно несколькими трубками разной длины. В трубках стоят клапана, которые открываются на разных частотах.
Но и такое устройство сделать работоспособным довольно сложно.
Так что можно конечно подискутировать на эту тему, но реально чтото сделать вряд-ли получится. Но даже если и получится, то дешевле купить скутер с большей кубатурой и мощностью.