Клуб любителей китайских скутеров

История: Откатал 3800 км. и вдруг сломался на трассе. притащил в сервис, разобрав его сказали, провернуло коленвал, надо новый.

терь вопросы
В чем отличия от китайского? Кто ставил отпишитесь. И вообще стоит ли BGM ставить или можно воткнуть обычный китайский?

_________________
Какая разница, откуда руки растут, если они золотые.

просто BGM усиленный (так говорят).Но нужно сравнивать.А так одно и тоже я думаю.Колено нужно тюненное чтоб двигун крутился до .Опы + набор спортивным подшипников и сальников.

Чтоб движок крутился до жопы надо просто отбалансировать стандартное колено и поставить подшипники покачественнее. Но если есть куча лишнего бабла можно взять и тюнинговое колено.

_________________
Пишите письма

денег нет вообще) как его балансировать? подшипники будут стоковые, обкатаные, в сервисе сказали что вполне живые...

_________________
Какая разница, откуда руки растут, если они золотые.

отболансиравать можно .Я думаю высверливают отверстия по шёкам или что-то в этом роде.Например как на 2т.Вопрос где это можно сделать?Где ж ты увидел тюненное колено для 139QMB??????????

В любом случае коленвал БГМ будет (вернее, должен быть) качественнее нонейм-китайского. Ну а если двигатель располовинен, то подшипники очень желательно заменить на заведомо качественные - из дорогих SKF например, и им подобных. В этом случае КШМ будет долго жить на тюненной поршневой.

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Как правило на коленвале летит коренной подшипник, а боковые ходят достаточно долго.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Коренные подшипники - это те, на которых КВ в картере крутится, шатунный - это между КВ и шатуном. Ты какой имел в виду?

На него приходится больше всего нагрузки (подшипник шатуна). Только вот интересно под какой поршень изначально балансировалось стандартное да и тюнинговое колено (предположим оно балансировалось)), 39мм? 44?, 47? или более? Вес то у них у всех разный, соответственно и балансировка от 39мм поршня не подойдёт к 50мм и при установке не стандартного поршня будет возникать вибрация, которая в свою очередь и убьёт подшипник шатуна. Уже не говоря про недонабраные обороты- км/ч.

_________________
Пишите письма

Тьфу.. Ну конечно шатунный. Как раз когда писАл пост чего то подумалось - как бы не перепутать Ну и написал как раз наоборот.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

как балансировать? Кто это сделат? Я живу в Воронеже.А балансировать надо под Polini 80сс.