Клуб любителей китайских скутеров

если не секрет чуть подробнее об изготовлении гильзы и загильзовке...

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

Отдавал токарю о нем можно почитать в журнале мото за февраль 2006г. Копекин Владимир Палыч.Поэтому описать сей процесс не могу! Могу сказать, что токарь высшей категории.....И по человечи отнесся к данной проблемме запросил 1200р за все, я дал 2000р.

_________________
В умелых руках и х@й-балалайка!
Китайский скутер-как хорошая японская говоломка!(с)

На мотопьяни кто то говорил что у Копейкина только расточка под ремонтный поршень теперь стоит 800р,если это правда что то он мало запросил.

Это я и говорил, опять таки со слов Владимира Палыча,потому что их директор сказал теперь через кассу все!!Она (директор) позвонила в Амис и спросила сколько у них стоит расточка,вот отсюда 800 р....
С уважением!

_________________
В умелых руках и х@й-балалайка!
Китайский скутер-как хорошая японская говоломка!(с)

+1, есть идея если не сломается, вынуть гильзу со 152 ку м жи обточить если нужно , вынуть гильзу со 139 ку м бе 39 мм рубаху расточить нах и поставть гильзу от 152 ку м жи + поршень от 150-152 или как пишет скутер маг 139 ф м бе 52.4 мм 13 й палец но поршень подпиливать и делать канавки под клапана и подкладывать под цилндр прокладку потолще если не будет масло вытекать.Голова тоже есть от 50 сс, её расточить тк компрессия большая будет и 52.4 мм фаску.Можно каналы расширить и поставить клапана большего диаметра тарелок?7????

Про гильзу не расскажу, делал не я -мастер!Так точно не получиться, если внимательно читал, то выше написано, что это самый большой диаметр, который можно в этот цилиндр поставить,т.к. стенки цилиндра не позволяют поставить больший!!!! У 139-ки гильза не прессованная, а залитая и имеет ребристую форму по наружней стороне,наверное так же как и у 152,154.,поэтому тоже не вариант. Пока не подмерял, но думаю можно будет поставить голову от152,154, хотя не факт!!(не примерял)
У этого двигателя и так палец-13мм! Можно было бы не париться и поставить сразу комплект голова,цилиндр,поршень от 152,154,но тут проблемма у них разный способ натяжения цепи грм,обрати внимание где расположено окно под натяжитель прямо на цилиндре

с родной головой наверное тоже хрен что сделаешь,так.к заточена однозначно под полтос.
На счет поршня, у меня подошел от 139 QMB -ф47мм
А вообще надо искать двигатель 154 FMJ,они даже бывают с жидкостным охлаждением.

_________________
В умелых руках и х@й-балалайка!
Китайский скутер-как хорошая японская говоломка!(с)