Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте. Решил что и мне пора начать "разгонять" свой скут
Вот вобщем изначально было так:
Разгон до 40 км\ч более менее, если крутануть ручку газа почти до предела, то обороты сперва растут до 5500-6000, потом падают до 5000 (как раз примерно после 40 км\ч), дальше скорость растёт медленно, но обороты уже не повышаются, либо максимум можно догазовать до 6000. Максимальная скорость 55-60 (по штатному спидометру) и примерно так же по GPS. Вроде не плохо, но разгон очень уж вялый, если до 40 км\ч ещё как то более менее разгоняется, то до 55 очень долго и то, если нет встречного ветра.

Думал, что стоит электронный ограничитель, проверял так, поставил скут на подножку и начал газовать, догазовал до 9000. Так, электронного ограничителя значит нет.

Советовался с форумчанами, перечитал наверное весь форум, и для начала решил сменить грузики на более лёгкие.
Но так как я не знал, каким весом у меня стоят грузики, решил заказать у стива на 6,5 гр.
Пришли грузики, решил взвесить их магазинными весами (грубо конечно, не точно, но всё же) весы показали 8 гр, взвесил стоковые грузики, показало 6 гр.

Поставил новые грузики которые заказывал. Что в итоге имеем: Разгон более резвый, до 40 разгоняется на много быстрее чем раньше, а дальше, вобщем то так же как и было. И что самое интересное и странное, как бы не крутил ручку газа, обороты так и не смог поднять более 5500

В чём дело, почему двигло не может развить большие обороты? Хотя бы 7500, как написано в книжке.
Куда копать, кто чего может посоветовать по этому поводу?

_________________

Я в контакте: http://vkontakte.ru/kiberromantik

Так,если читали форум,то уже на эту тему все написано-перенаписано.
Способы увеличения динамки и скорости неоднократно обсуждались и все известны,ну а конкретно,под ваш скутер,это уже эксперементируйте....,грузики,ремни,вариаторы,карбюратор,игла,топливные жихлеры,качество смеси и т.д.
В конце-концов проверь,при помощи маркера,выходит ли ремень на максималку.
Просто нет смысла все писать заново.
А обороты,при нагрузке,не раскручиваются больше 5500,так просто мощьности не хватает в стоке. Нормальная ситуация для "честного" 4-т полтоса.

Ну по идее, что бы поднять динамику, мне надо грузики ставить легче? Если в стоке стояли 4-5 гр, то куда ещё то меньше?

P.S. Сегодня полезу ещё карб крутить

_________________

Я в контакте: http://vkontakte.ru/kiberromantik

В первую очередь поменяй цилиндр - поставь хотяб на 72 и будет тебе счастье

_________________
А сейчас надо дунуть, если не дунуть, чуда не произойдет.. (с) Амаяк Акопян

Builder, я смотрю у тебя тоже такой же скут как у меня. Скажи, у тебя какие максимальные обороты двигла, на стоковой кубатуре?

P.S. Почему спрашиваю, думаю что или все клевера такие, или только мне такой тормоз достался

_________________

Я в контакте: http://vkontakte.ru/kiberromantik

Если скутер был куплен новым в магазине, то грузы в 5 гр. стоять не могли ( обкатка происходит на 8 -ми грамовых, именно для того, чтобы двигатель не раскручивался), а вообщем уже не раз говорилось, честный полтинник больше 50 -55 км\час бежать не может: всё, что выше - изменённая кубатура...

_________________
Танки грязи не боятся...

Поставь 72куба и получишь нормальный разгон и максималку в 70-75км.

бред!!!. у меня vento triton, после запила головы до 9000 норм. крутиться дальше не стал убивать и это честный полтос, кстати максималка 75км/ч. короче всё ок. просто запили голову .

может поверьте

Ruаd а как тяга?

на равне с 62сс. с honling boomerangом сравнивали, я его делаю, а вот 72сс, уже уступает, но только по разгону., а по максималке так же.

Ну если после 6гр 8гр показали лучшие параметры то нельзя ставить 4,5 гр что бы было хуже чем с 6гр.
------------------
Можно конечно поднастроить меняя грузики и ремни и добится 65 км/ч ,но по стоимости это будет столько как 72сс.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Романтик запили голову, и поставь обратно стандарные грузы.