Клуб любителей китайских скутеров

у меня и тогда много брал, но не на столько....

Большой расход топлива зависит на 90% от сечения главного жиклёра . Сними и посмотри какой у тебя стоит, и начинай подбирать, уменьшая калибровку в меньшую сторону. Но здесь важно не перестораться. Двигатель на максимальных оборотах не должен работать на бедной смеси. Отсюда методика подбора примерно такая: Снимаешь свой , сейчас стоящий жиклёр и ставишь другой, меньшим диаметром (шаг 0.02) заворачиваешь, прогреваешь мотор , газ на "полную", 7-10 минут в этом режиме, глушишь сразу без работы на ХХ , откручиваешь свечу, смотришь цвет изолятора и электродов. Если нормально, то повторяешь все действа, уменьшая ещё диаметр жиклёра.... и так до тех пор,пока не вытащишь из цилиндра свечу с белым налётом , Всё настройка завершена. Вкручиваешь предыдущий жиклёр и замеряешь, как ты делал раньше, расход бензина на 10 км. участке. Должен быть примерно 350-400грамм на 10 км пути...

_________________
Танки грязи не боятся...

350-400 это городской расход?

Там мопед не так наклонен будет уже не так сольешь. У вас что там, зимы нету "проехал 10 км"? И что значит "случилось", раньше такого не было? Тогда (если не было) исходя из поста VVV у тебя самовыкрутился жиклёр и потерялся нафиг. Или ты его забыл туда вкрутить при сборке

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

жиклёр тот что в поплавковой камере?? Как он может выкрутится????

Да он пошутил! А вот вкрутить, первоночально на заводе,более производительный жиклёр-это завсегда пожалуйста!. Пробуй сделать , как я тебе советуб и будет всё нормально.

_________________
Танки грязи не боятся...

Спасибо! Попробую.

У меня проблемка... Сегодня разберал карбюратор чтоб промыть, собрал, долго не мог завести, потом проехал примерно 5 км, стал, гляжу на воздуху с неё капает бензин, скрываю, а оттуда прям вылелось бензина... пытаюсь завести - не заводится, только бензин ручьём идёт с воздухи.... Я так понимаю, что наверное не держыт игла в поплавковой камере, вот его и залевает, правильно?

правильно. При прочих правильных.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

всё сделал, бензин не вытекает, заводится нормально, танет, 80 км/ч идёт! Спасибо всем ОГРОМНОЕ за помощь!!!!!

Скажите пожалуйста, а прямоточная труба влияет на работу двигателя???? Извените что пишу в этой теме, просто писал в теме "прямоток" но мне никто так и не ответил....

У четырехтактников нет. Вообще вопрос поставлен некорректно. На работу двигателя влияет практически всё, что с ним связано. Вот как и в какой степени это "как",полезно это или вредно,-другое дело.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Тогда спрошу по другому, это вредно?

Вредно для слухового аппарата. В перспективе для мозга и черепной коробки (могут дать по голове). А скут по идее должен немного лучше тянуть, глушитель 4т забирает от 5% до 15% мощности двигателя.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.