Клуб любителей китайских скутеров

На самом деле выбор конечно каждого индивидуален 125 или 150,по вашим постам было ясно ,что 150 болше головной боли,скорость прибавляет ненамного,запас мощности-это да,но и грется будет намного больше и чаще,чем 125.

Много перечитал поповоду ограничителей, но всётаки спрошу куда лучше заглядывать.. Вобсчим ситуация такая, 150сс обкатал думаю хорошо больше 1000 км ездил 30-40км ближе к 1000 иногда 50. Сейчас пробег 2500, по ровной едит 80, в гору 70, с пассажиром (зависит от пассажира) в гору 50-60, мне кажется что для 150сс это маловато. Я думаю что это иглу поднять надо.. как онаподнимается? Дросельная заслонка открывается путём полностью.

_________________
Тише едиш, дальше будеш

Игла поднимается либо пружинным кольцом , установленным на игле , а если его нет , то подкладыванием под иглу шайб, но больше чем на 1мм поднимать не рекомендую, может быть перелив. У тебя скутер с боьшим весом и его скоростные показатели соответствуют его характеристикам. Думаю помочь может зажигание с изменяемым углом, но пока это из разряда экзотики.

Господа хорошие,а может подскажите чего с моим пепелацем (honling-boomerang 125cc) наколдовать\прикупить,чтоб он жарил поинтереснее?