Клуб любителей китайских скутеров

Да и ремень будет лететь раз в неделю. Имеет смысл сразу закупить партию оптом. Такой старт нужен только для драг-рейсинга.

ну охота парню стартовать резвей орловских кур! да местных старушек удавить красивым палетом!

57 с кем тягаться то собрался?

arestylka, не шути так. Ды просто малоли подъедет на светафоре скут, такой же. а я буду не один, фигово будет проиграть, да и нетольк из-за этого.

думаю уже нет, надо поспокойнее ездить, вздернуть и так можно будет, а еще важна и безопасность...

а вот еще интересно, если сцепление будет срабатывать на более высоких оборотах (на 5500 к примеру) и обеспечивать более резкий старт, то как будет выглядеть дальнейший разгон???

улучшится в следствии того, что будет проходить на более высоких оборотах??? или я не правильно думаю?

кстати как такой тюнинг сцепление сказывается на работе поршневой?

_________________
Delta 150 [in STOCK]

Вот именно это и показывает квалифицированность настройки вариатора. Если после старта на 5500 с 7000 вариатор начнет сжиматься и закончит на 8000, разгон будет ровным и предельным для данной конфигурации мотора без потери скорости.
На практике первые вариаторы я настраивал дня по два. Это сейчас с третьей итерации всегда попадаю, а чаще со второй, на хорошо знакомых аппаратах с первой.
На работе поршневой настройка сцепления не сказывается.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

спасибо

попробуем разную жесткость пружин и массу грузов, подберем что надо!

_________________
Delta 150 [in STOCK]

а как опредлить что это именно та пружина которая сработает на 5500 оборотах?

Avel А как настроить сцепление если нет тахометра на скуте. Если только методом "тыка" то можно хотябы примерный алгоритм, ну с чего начинать и тд. Спасибо

_________________
Пробег 12000 км.

менять пружинки и смотреть устраивает ли начало движения, и отзывчивость на ручку газульки

_________________
89295843544

Если есть желание грамотно настроить вариатор, но нет тахометра, надо купить тестер с измерением частоты и мерить ее на проводе датчика относительно корпуса. Обороты в минуту - это частота, умноженная на 60.
Грамотная настроийка трансмиссии на максимальное стартовое ускорение - это когда схватывание сцепления и начало сжатия вариатора проиходят одновременно.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).