Клуб любителей китайских скутеров

Не не.
По запилу планы таковы:
1. Увеличить боковые окна на 1.5 мм (даже меньше), чтобы сделать нормальную форму "продувки" картера. (Не знаю как обьяснить, как называется) (Завтра брошу фотки)


2. Я бы с радостью не трогал верхнее окно, но на правой половинке его перекрывает, а на картере открыто. Скорее раширю его не больше чем на 1.5мм и подгоню картер под эту форму.

Даже меньше, где-то 0.5 мм.

3. Сделать 2 дорожки к боковым окнам. Сверху и снизу, лютой продувки не будет. Ни за что. Я не скутер-аттак.


Так получиться, что старт будет очень быстрый, просто жуткий. Главное чтобы не стантил.
Выйдет гонка, так сказать. Думаю впуск вперед сделает свое дело. Скоро будет полини 360.
Скоро заберу литой задний красный каток, вот так вот. Они будут красными, думаю с черным мотором будет сочитаться.

Думаю, такой старт меня устроит . Я люблю гонять в потоке.
https://vk.com/video?section=all&z=video-57986882_167414517%2Falbum192632569%2Fpl_192632569
https://vk.com/video?section=all&z=vide ... _192632569

Приятный оффтоп:
Серьезно, твое мнение я очень учитываю, поэтому я отказался от рейсинг - запила, я постараюсь подвести все к идеалу, жуткого запила не будет.
Тебе же большое спасибо, что курсируешь меня в проекте и рассказываешь как сделать лучше.

_________________
врум врум врум

Добавлено:
Вот такой вот картер.




Если сохранился тот текст, то выложи его сюда. Твое мнение интересно мне).
Запильчик буду делать на этих выходных, поэтому надо решить что надо и нет.

Я вот думаю, какое колено взять себе? 12 палец нужен? И с рук безопасно брать? А то пару раз видел кривые HPC/RHQ (в названиях не разбраюсь)

_________________
врум врум врум

Мне кажется что для дорожек нет там металла, да даже на твоих фотках там дыры замазанные чем то похожим на холодную сварку.
Такого старта у тебя не будет, если ты не вкачаешь много денег в трансмиссию, дело там не в запиле совсем. чтобы был такой старт нужно чтобы сцепление ехало на оборотах буста 8000+ и вариатор или торк не давал перекрута в начале хода варика, как было у меня. Короче это темный и густой лес.
Со стоковым торком и красными пружинами я смог добится более менее не резкого старта на прогретой трансмиссии с 5000об примерно, на холодную 6000-6500, стоковый колокол выдержал 1 сезон, но перегревается в пробках сильно.

Полнощекое колено спорный вариант, читал статью где говорилось что приход оно дает на очень высоких оборотах (более 10-12 тысяч), а на низких и средних появляется провал, не знаю на сколько это верная информация, но если это так, то для спорт мотора оно вредное.

Окна я себе делал вот такие, без дорожек и прочего.
http://s014.radikal.ru/i326/1510/b5/24475c25da2d.jpg
http://s010.radikal.ru/i313/1510/bd/d252d335fa67.jpg
http://s010.radikal.ru/i312/1510/62/db39dc9f6590.jpg


Только 12.

ПС, походу все чинамины кривые одинакого, у тебя окна такие же не пойми как сделаны

На этих выходных большую часть времени занимался ЗиДом, но и на тактик решил взглянуть.
Достал старый картер минарелли, с рокса, ушатанный в хлам и решил примерить. Довольно интересно выглядит)

Со стороны выглядит довольно круто и забавно


Примерил впуск, довольно забавно выглядит)

Я так и не выяснил, какие есть ограничения в градусах для карбюратора, выше 45 нельзя, а ниже?

На недели поеду за фрезами, подшипниками и пастой гои, отполирую вариатор и буду собирать.

Перед отьездом убрался в гараже, место больше, да и приятнее находиться.


Иногла прибываю в шоке от того, что я уже кручу уже не рукой, а шуруповертом и пневмой.

_________________
врум врум врум

Так и не разобрался?
Можно ли под 20 градусов делать впуск?

_________________
врум врум врум

Всем здрасьте.
Вообщем обменялся.
Обменял порванный МХР впуск на переходник, довольно хорошо качества.


В подарок мне отдали вариатор для параллельного проекта и подсос, под него нужен тросик.
И катос забрал, его обменял на ушатанный коленвал.

Сейчас ищу фрезы и кусок 5мм металла чтобы сделать впуск вперед.

Пока что у меня есть параллельный проект и желание потренироваться в запиле именно на нем, чтобы не нагадить на тактике.

И если честно спустя 3-4 месяца работы с чинаминой, она себя очень хорошо показала.
Дешевый вариант Минарелли, даже с задним дисковым при большом желании.
Да и 12 диском.

Если у кого завалялся картер с половинкой, да и еще с коленвалом (желательно)
Готов купить за 1000 рублей, можно без редуктора, нужен для параллельного проекта.

_________________
врум врум врум

Давно меня тут не было. Вообщем все по тихоньку собирается, картер был отпескоструен.
Мотор будет собран на 16 валу, все как и было запланировано.
Мне он честно немного надоел, поэтому делаю параллельный проект.
Как приезжают запчасти, собираю дальше

Тут еще одна помойка приехала, на восстановление. Будем собирать. Думаю если людям будет интересно - напишу о ней.

_________________
врум врум врум

Пиши пиши, только в отдельной теме. Тут вроде как про скиф должно быть.