Клуб любителей китайских скутеров

Купил еще в прошлом году Комплект вариатора Malossi "MULTIVAR", Baotian Eco Bike, 4T 5113139. По причине поломки сцепления поэксперементировать с ним не получилось. Хотелось бы услышать совет по правильной установке оного, а то на форуме его как то обходят стороной. У меня установлена поршневая 82 куба и сцепление в сборе от хонды.

Подрезать втулку до 37мм и лучше с шайбой 1мм. Грузы на обкатке 8,5 - 9 гр, после 6 - 7 гр. Ремень Мицубоши 690 или Дайко 699.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо большое. Не первый раз меня выручаете. А шайбу надо непосредственно ставить на ось коленвала, до установки вариатора?

Да.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

С втулкой ЭТОГО вариатора странная история, однако.

Она действительно чуть длиннее родной. Но что характерно, если измерять штангенциркулем высоту втулки + стальной направляющей пластины роликов - то высоты родного комплекта и комплекта от Полини - окажуться одинаковыми.

Если я при измерениях ничего не спутал, когда сам ставил именно этот мультивар. Парадокс, однако

Втулка - 38 мм. Втулка с направляющей - 41 мм.

Так как сам мой вариатор Полини-Баотиан - на скутере, то я измерил сейчас те же размеры для родного китайского вариатора для Баотиана

Втулка - 39,2 мм. Втулка с направляющей - 41,6 мм.

Поставил я вариатор малосиевский, подрезал втулку, поставил шайбу. Оставил стоковый ремень и грузы. Максималка упала - 75 км/ч по спидометру, в реале меньше. И очень сильно повысились обороты. Поставил на место все родное. С учетом переделки глушителя (отписался в соседней теме) максималка по спидометру теперь 85-90 км. Что не так? Может из-за того что оставил родной ремень? Но и он сильно провисает, когда варик собираешь. Я озадачен.