Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Правила форума

Посмотреть правила форума

Страница 1 из 3

[ Сообщений: 39 ]

На страницу 1, 2, 3 След.

Для печати

Предыдущая тема | Следующая тема

Автор

Сообщение

pakito

Заголовок сообщения: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 02 июн 2009, 18:42

Посетитель

Зарегистрирован: 22 ноя 2008, 17:13
Сообщений: 209
Откуда: Москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Cobra T-4
Стаж: Пару месяцев

Всем привет:
Ехал вчера по новорязанскому шоссе тихо спокойно после обкатки 60 км, и тут вдруг звук как будто глушитель бробило,толи звон толи рёв, а до москвы еще далеко,ну ладно,стал медленее 20-30км, и вот через минут 10 ручку уже давал в пол, а обороты падали падали и упали полностью,и просто двигло заглох...
И тут я оказался один на один со скутером...И хер знает скоко до Москвы...
Перед этим Была установлена голова цилиндра с увеличеной камерой,и сама цпг 62сс(44мм) всё новое.
Обкатку цпг проходил,а голову поставил чуть позже,ее не стал обкатывать(ну так мальца)
Вот что было до этого со свечкой:

Потом я подложил подкладку под свеч и все стало работать как "часы"двигатель 139qmb 4Т
Что могло случится с моим китайчеком?
Есть дикое предположение что поршень всетаки добрался до клапанов

зазоры кстати смотрел нормальные...(и были правильные)
Масло правда чуток вытекло через щелку там (на крышке клапанов,эт я уж сам там трещенку создал случайно :oops: Но всё было замазано герметиком видать просочилось чуток зараза)
Но масла там было на половину.
Пока не разбирал залазил лишь посмотреть клапана и масло проверить, все в смазке как и должно.
Щас даже открывать боюсь, страшно че там...

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)

Вернуться наверх

дядяваня

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 02 июн 2009, 20:16

Интересующийся

Зарегистрирован: 21 янв 2009, 04:01
Сообщений: 20
Откуда: москва БУТОВО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: SYM GTS250
Стаж: 10

сначала необходимо проверить компрессию. потом будут предположения
может быть всё что угодно от свечи до колена
скут заводится вообще как нибудь? очень вероятно коленвал(шатунный подшипник )

Вернуться наверх

pakito

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 03 июн 2009, 11:31

Посетитель

дядяваня
Скутер не заводится,компресия есть но небольшая

Словно гдето пропускает...
Когда заводишь он пытается схватить но нехватает видать чегото...
Когда он "умирал" была изрядная потеря мощности сам сбрасывал скорость...
Есть предположения что это клапана встретились.
Но а если это колено то захороню это дело в гараже...
Так как разбирать этот гемор просто нет времени...Да и денег стоит...
Кстати искра на свечи есть но слабенькая...Как вскрою отпишу.

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)

Вернуться наверх

DjMaN

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 03 июн 2009, 12:57

Старожил

Зарегистрирован: 20 авг 2008, 14:47
Сообщений: 3948
Откуда: Алтайский край, Барнаул
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5

Скутер: Продан...
Стаж: Много...

замки колец на поршне случайно не сошлись?

Вернуться наверх

stels2511

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 03 июн 2009, 21:10

Посетитель

Зарегистрирован: 25 сен 2008, 19:53
Сообщений: 216
Откуда: Орел
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Meitian 50 4T
Стаж: 1 год-13000 км

DjMaN писал(а):

замки колец на поршне случайно не сошлись?

даже если сойдутся будет заводится.

Вернуться наверх

partizan111

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 03 июн 2009, 22:38

Посетитель

Зарегистрирован: 21 авг 2008, 00:35
Сообщений: 227
Откуда: москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Stels
Стаж: 500

в анатомичку на вскрытие

_________________
reset

Вернуться наверх

Rus

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 04 июн 2009, 11:56

Гуру ремонта

Зарегистрирован: 17 май 2006, 12:37
Сообщений: 3446
Откуда: Москва,САО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2

Скутер: Honling QT-8 (Круизер)
Стаж: 5лет

Если правильно установил поршень и метки ГРМ, то поршень с клапанами е встретится. Более вероятно , что прогорели клапана. Отсюда и потеря мощности и изменившийся звук глушителя. Но по любому вскрывать поршневую. Конечно странно , что свеча встречалась с поршнем. Такое ощущение, что у тебя высота поршня больше чем надо. Когда разберешь поршневую посмоти на сколько он не доходит до края цилиндра. На обычных поршневых это где-то 3мм.

Вернуться наверх

GRO

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 05 июн 2009, 05:20

Гуру ремонта

Зарегистрирован: 20 мар 2009, 23:12
Сообщений: 19841
Откуда: Бронницы
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4

Скутер: Irbis Nirvana 150 уже 175сс
Стаж: Мото 21,скутер 4года

Есть вероятность, что от "хорошего" бензина, зависли клапана. После чего, поршень собрал всё в кучу.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вернуться наверх

дядяваня

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 05 июн 2009, 22:27

Интересующийся

компрессия небольшая это сколько? либо клапан прогорел скорее всего выпускной. либо поршень( перегородки например между кольцами лопнули) . либо подшипник который шатун к коленвалу крепит( меняется коленвал полностью) колено стоит 2000р китай в скутермаге. в общем надо вскрывать. сначала сними циллиндр поршень сними осмотри внимательно .особ перегородки. затем пошатай и подёргай шатун. очень небольшой люфт допускается. клапана в голове можно проверить следующим образом- наливаешь бензин во впуск потом в выпуск. смотришь со стороны камеры сгорания не должно пропускать . если пропускает- притирать.
прокладка кстати между головой и циллиндром нормальная?

Вернуться наверх

Farcot

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 22 июл 2009, 00:23

Интересующийся

Зарегистрирован: 03 июл 2009, 22:02
Сообщений: 12
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Haobon

Скорей всего все дело в тюненой голове. Сними её и всё увидишь сам,а нам раскажешь! ок?

Вернуться наверх

Александер

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 22 июл 2009, 11:52

Новичок

Зарегистрирован: 04 дек 2008, 19:22
Сообщений: 68
Откуда: Ижевск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Kinroad XT 50-9 сейчас Airsal 85cc+гол. BGM
Стаж: новичок

pakito писал(а):

Есть дикое предположение что поршень всетаки добрался до клапанов зазоры кстати смотрел нормальные...(и были правильные)

А по звуку как, не стучали? Просто я тоже, когда выставлял зазоры на 0,05 и 0,1 у меня клапана стучали. Не всем подходит 0,05 и 0,1.

_________________
Нет ничего более рабского, чем роскошь и нега, и ничего более царственного, чем труд (Македонский)

Вернуться наверх

VVV

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 22 июл 2009, 16:31

Старожил

Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:25
Сообщений: 6823
Откуда: Москва, ЮВАО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5

Скутер: Stels Outlander 150
Стаж: общий с 1970года

pakito писал(а):

зазоры кстати смотрел нормальные...(и были правильные)

Масло правда чуток вытекло через щелку там (на крышке клапанов,эт я уж сам там трещенку создал случайно :oops: Но всё было замазано герметиком видать просочилось чуток зараза)
Но масла там было на половину.
Пока не разбирал залазил лишь посмотреть клапана и масло проверить, все в смазке как и должно.
Щас даже открывать боюсь, страшно че там...

Все высказывают свои предположения правильно! Однако причём тут поршень который догоняет клапана? Вы на свечу посмотрите! Явный загиб центрального электрода к "массе" корпуса свечи в следствии чего - замыкание и НЕТ искры! Теперь вопрос, что могло загнуть электрод? Один из вариантов - при сборке нового ЦПГ в цилиндр попало инородное тело (шайба,болтик и т.д.) постепенно этот "девайс" раздолбил днище поршня, загнул электрод короче -надо вскрывать, вскрытие как говорят,дяди в белых халатах, покажет!

_________________
Танки грязи не боятся...

Вернуться наверх

kobra_

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 22 июл 2009, 21:25

Бывалый

Зарегистрирован: 16 мар 2008, 16:25
Сообщений: 294
Откуда: Жуковский (50)
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: ЗиД Lifan LF50-QT15 (75сс)+Вариатор BGM
Стаж: 3 года,13500 км.

VVV писал(а):

Да вот как раз-таки и причём, и это очевидно - поршень каким-то образом достал до клапанов, тем самым и погнул электрод. Темболее, что автор сказал, что недавно прошёл обкатку поршневой, и потом поставил голову с увеличенными клапанами. Лично мне кажется, что дело именно в ней. Может не правильно собрал, не правильно выставил ВМТ...

Вернуться наверх

Mad1972

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 23 июл 2009, 13:32

Интересующийся

Зарегистрирован: 07 июн 2008, 11:00
Сообщений: 15
Откуда: Питер
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: китайская перепечатка c DNA

Только что видел у себя тоже самое)))Откололся край поршня...его перемололо и выплюнуло)))часть прихлопнуло клапанами,так что компрессии нет с двух сторон,а инородное тело...Врядли с ним много проездил бы...

Вернуться наверх

VVV

Заголовок сообщения: Re: Сдох китаец после тюненха...Помогите разобраться!

Добавлено: 23 июл 2009, 15:36

Старожил

Скутер: Stels Outlander 150
Стаж: общий с 1970года

kobra_ писал(а):

VVV писал(а):

Вообще ничего не понимаю. Автор пишет что поставил голову с увеличенным объёмом ( я так понимаю - с увеличенными клапанами?) или другое что-то? Если это действительно так, то встреча поршня со свечёй произойти никак не может, cвеча в голове сидит ниже верхних радиусов клапанов .Допускаю ,такой контакт может произойти если конфигурация верхней части поршня имеет выпуклую часть.( например как поршень из комплекта ЦПГ 90 сс фирмы C.M. Racing).

_________________
Танки грязи не боятся...

Вернуться наверх

Страница 1 из 3

[ Сообщений: 39 ]

На страницу 1, 2, 3 След.

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: