Клуб любителей китайских скутеров

Den-T Ну мне не топ рейсинг, мне покататься ))) Про бендикс знаю, другу будем стантовый мопед делать и выкинем. Для себя выбираю хороший мидрейс. Вот и проблемма соблюсти балланс, с одной стороны мощность однокольцевой верховой цпг, с другой - ресурс двухкольцевой. И опять же никасиль вс чугун.

Кстати, опыты применения буст ботлов были ? Оно что то реально даёт ?

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Если трансмиссия стандартная будет, то бери самый простой чугунный иначе просто не настроишь. От бутыля мотор ровнее работает, холостой четче, он сглаживает провалы хар-ки. Мне нравится эта примочка

Den-T На фото самопал ? Трансмиссия однозначно вар полини спид контрол + вентилятор. Ну и пружины в сцеплении подбирать. Редуктор пока хз, боюсь с рокса туда не полезет

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Den-T И ещё вопрос, ты с балтмотрс смотрю занимаешся. Помню давно был у меня скут BM Joy цепной да я забыл как там рама сделана.

Туда 1е40 сложно будет вварить чтобы пластик собрался и унитаз не пилить ? и хватит ли в морде места по радиатор. То подискиваю себе донора под проект.
Пока есть двигатель и вилка со всем хозяйством вот от такого убожества


(есть и всё остальное кроме морды и мелочи кое какой) но восстанавливать его не хочу - страшен как атомная война. Ещё как вариант - стелс тактик

но великоват габаритами. хочу бешеную табуретку.
Есть помпа и 50цц котёл (надо б котёл продать) от малагутти, от него же есть и радиатор.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Тем временем пришло барахло на рокс, от этой самой малагути. В общем взяли колено с пластиком, посмотрю как будет ходить. Приятно удивил полированый шатун.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Производитель Найс Рич. В СМR Такой же вал и шатуны типа полированные.

Сегодня с напарником немного позанимались его роксом. В итоге решили поставить таки цпг "CMR" , в связи с чем немного запилили ей выхлоп чтобы соответствовал фланцу на дудке, ну и форму выпускного канала немного поправили.

Поэтому появилась в продаже абсолютно новая в коробочке никасилевая цпг "Airsal" 47мм притащенная с скутер атака, в комплекте есть поршни 10 и 12мм. Попозже будут фотки и соответственно обьява в разделе продаж.

В итоге по роксу получается следующее
1. Цпг CMR доработаная
2. ВалЪ RMS полнощёкий
3. Труба ST-6 pro
4. Клапан - ST-6
5. Фильтр - ST-6 в сток бокс
6. Подшипники и сальники - NTN
7. Вариатор - ST6 oversize (полный комплект вара и вентилятора)
8. Кожухи охлаждения - Stels
9. Маслонасос - Stels 100сс
10. Пружинки в сцепление жёлтые Malossi

Сцепа , ремень сток, зажигание пока тоже сток (будет резать - выкину моноблок и поставлю со стелса комуттатор и бобину.

Сейчас вопрос в карбе. Изначально купленый 17.5мм чтот не катит. Толи взять китайскую копию карба грандаксиса (19мм), толи что то ещё выдумать. Китайский лидер новый ещё лежит, но чтот я ему не доверяю.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Вариатор не настроишь . Стандартное сцепление даже с 2000 пружинами стартует ну оочень рано (колодки очень тяжелые) Пружину надо 2000 ставить большую . Даже с ней нет гарантии что не будет буксовать ремень. А с 19 карбом вообще нет шансов. Начать надо было с трансмиссии типа Оверейнж, без нее будет буксовать ремень...

Den-T Пружина в торкдрайвер шла в комплекте с варом, её и поставлю. а по поводу сцепления - ещё красные пружинки закажу, будем смотреть.

По карбу что посоветуешь ? У китайцев на 50цц идёт 19 карб, и едут они. а на роксе в стоке - 12 !!

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Специально замерял проверяя ваши сказки. На карпатах карб 14, на роксе меньше быть не может, он тогда больше 40 не поедет.

funix старый карб жив здоров, сфоткаю если не веришь. Там не чисто рокс а малагути на базе рокса

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Ну тогда у тебя в переди еще много открытий. На некоторых европейских скутерах стоят задушенные карбюраторы с диффузором 10мм и они пыхтя конечно, но до 60 разгоняются.

Раз funix так любит карпаты, я напомню что мощность двухскоростных моторов по документации составляет 2.2лс с к-35 и 1.8лс с к-60. К-35 12мм.

Сейчас держу в руках карб weber om12, у него диффузор 12мм высотой и 9 шириной, при том что он даже не овальный, а в форме треугольника с скруглёнными углами. А ставился этот карб на весьма бодрые мопеды.
На морини тоже стоит крошечный карб, но это не мешает ему иметь 7лс.

Pedro de Pakas
Только 2,2 л.с. имел Ш-58, а 1,8 л.с. имел V-50.
При этом на Ш-58 ставился карбюратор К-60, а на V-50 шёл К-60В.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Из древнего опыта: ставил старый карб с минска на восход, диффузор на пару мм меньше примерно, скорость упала до 85. Маленький диффузор ограничивает обороты, годится только для задушки. Просто возникли сомнения, что рокс летает с такой дырой, этож япан - передовые технологии