Клуб любителей китайских скутеров

Поставил я несколько таких поршневых, и вот что могу сказать.
1) Только в один картер нормально влезла, остальные пришлось распиливать.
2) Высота цилиндра подразумевает очень точное расположение плоскости картера, на которую он ставится. Большинство китайцев этим не страдают. В результате кромка поршя бьется об головку. Если не гремит на холодную, то потом нагреется и задребезжит. У одной и нагретый не касался - до первого ТО. Подтянул гайки головки, оно и задребезжало. В общем, советую под цилиндр класть две прокладки вместо одной.
3) С родным 85 жиклером (он же 120 по другой классификации) есть склонность к детонации. Надо 92-й с обычными карбом и коллектором, 95-й с 20-миллиметровыми.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Rus
ждем-с дальнейших отчетов :D только напиши пожалуйста попонятней как там и насколько растачивать или мож. прокладку сделать надо?
ЗЫ: интересно, а народ, установивший эту ЦПГ и незнающий об этом форуме так и катается?

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

Внутренний диаметр52.4. Внешний не мерял, но похоже, что как и стоковый. Стенка действительно тонкая, порядка 2мм.
Сегодня пять часов проковырялся со скутером. Вскрытие показало,что выпускной клапан касается поршня, есть царап ины.Но самое веселое, что и поршень упирается в головку . на ней кольцевой след.Поршень на 1мм выше края цилиндра. Немного подточил выточки на поршне и головку.Звук стал тише,но все-равно достает. На клапанах очень сильные пружины, по жесткости похожи на жигулевские.Похоже что именно они являются причиной "трещетки".Зато какая эта поршневая шустрая. Я приподнял иглу в карбе, промыл и по новой пропитал фильтр, установил вариатор BGM С 6гр. грузиками и синие пружинки сцепления от этой же фирмы. в итоге Хонлинг Капер приобрел динамику, которой смогут позавидовать даже многие 125сс.Т.к аппарат на обкатке,то я не давал ему более 1/2 газа.Скутер очень ровно без провалов 65км/ч. Степень сжатия просто сумасшедшая, с кика заводиться проблематично-сложно быстро провернуть колено.Но при этом отсутствует детонация , а двигатель на подножке моментально раскручивается.

Rus
ну вот теперь уже действительно порадовал! :D тоесть с этой трещоткой можно ездить? может придумать прокладку 1мм?
Avel
спасибо за пояснения!выходит, вторую прокладку придется изготавливать самому?
если кто соберется делать прокладку, может, выложите трафарет для общего удобства!

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

Опыт Руслана обнадёживает, но пока страшно.

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

VoVaN№1 обычно с ЦПГ идут прокладки, обведи ее и вырежи, только вот из чего?
а сток коленвал нормально работает с этой поршневой? :D

_________________

VoVaN№1
Зачем? Тебе в комплекте придут две прокладки . По ним и сделать себе дополнительную.

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

Димыч
jura6811
сорри, туплю уже :lol: спать наверн пора)))
а из чего сделать и какую из двух копировать?

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

можеш и ту которая стоит доработать

_________________

Тут видимо паронит 1.5-2мм нужен, что бы с запасом.

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

можно купить цпг 72 куба и поменять.

В пятницу в очередной раз снял поршневую.Несмотря на то, что выбирал часть металла с головки , на ней опять след от поршня. А также есть следы контакта с прокладкой головки. Расточил немного прокладку, подложил под цилиндр еще одну прокладку (та что стояла со штатной ЦПГ), для того, чтобы цилиндр еще приподнять, помимо прокладки промазал цилиндр тонким слоем температурного герметика. Все собрал обратно. Звук еще поубавился, но до конца так и не ушел.
В общем для того, чтобы полностью убрать этот звук нужно поднимать цилиндр на 1,5-2 мм.
Кстати поршень ставится стрелкой вверх, если его поставить стрелкой вниз, то коленвал вообще на провернуть - поршень встречается с клапанами.

Мдааа.... "Хороший" полуфабрикат за 7с половиной тысяч...

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

У меня есть ощущение, что голова должна быть несколько иная. Т.к. ЦПГ и головка идут в разных коробках и оформлены по разному, то есть вероятность что комплект подобран не правильно.

Rus
Вот-вот, многие сетовали на то, что голова в отдельной коробке и без "типографии" BGM. На самом сайте Скутер-Сентр есть 2 типа тюнинговых головок - под 85сс и 90сс. Чем отличаются - по фотографиям непонятно, но может и в самом деле нынешний комплект "не тот"

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...