Клуб любителей китайских скутеров

Ездил на своем скутере более часа на предельной скорости. Ничего ни разу не было. Ручку обычно сбрасываю на две трети когда на 70 км.ч разгоняется. Хватает и этого. Далее хоть жми хоть не жми, все пользы мало. Ну в общем тупо не кручу всегда на максимум. Только когда со светофора стартую, но это дело пары секунд. То есть варьирую в зависимости от обстоятельств.

Но если будет большая мощность, то видимо возникнут и иные потребности. Это уж как заведено. Да и лето в наших краях было холодное. Да и чем быстрее едешь, тем сильнее обдув.

Насколько я понял из всего прочитанного

Не разгонять больше 80 км.ч со стандартными вариатором и валом ибо перекрут.
Поднять иглу - ибо может прогореть поршень из-за бедной смеси.
Слабая ходовая, поэтому не гоняться и не злоупобреблять скоростью по х...ой дороге.
Не допускать перегрева. То есть давать двигателю роздых после скоростного режима.
Менять масло почаще чем чещер 3000 км. как в паспорте написано.
Делать профилактический осмотр.

Копить деньги на более мощный скутер и права.

А вообще я сильно за лето к этой табуретке привязался. Честно говоря, сначала думал что сделал глупость. Но теперь понял, что это круто. Просто дешево и сердито. Свобода, скорость, экономия времени и денег. Хоть мне уже 44 но как почтальен Печки только жить начал заново.

Всё так, пожалуй. Перекрута я пока не боюсь (если, конечно, ремень не рванёт на полном ходу), но тахометра мне не хватает. В следующем году надо будет что-нибудь придумать. Наверное, поставлю или МК05 (хотя кажется, что он всё-таки неудобен) или приборку другую.

P.S.
Мне ещё нет 44. До этой знаменательной даты ещё целый месяц. Но от езды именно на скуте я получаю КАЙФ. Конечно, хочется, чтобы кайфа было ещё больше. Тут главное, чтобы передозировки не было...

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Boss
О как! Реальные кабаны тоды мы получается! Как ни странно именно такого пинка-горбунка под жопу мне и не хватало. Век живи. Кетай рулит.

Кстати ,поставь грузы 7,5 -8 гр(если грузы 6,5-5,5 гр то быстрый разгон до 40км/ч - потом вялый) - это позволит быстро набирать максималку в диапазоне 50-75км/ч и не позволит часто двигателю работать на максимальных оборотах - дольше проживет поршневая.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

За советы спасибо, умнею прям на глазах. Грузы собирался ставить 7 - 7,5 г. А как всё-таки быть с карбом, просто поставить с фигурным золотником или нужен другой диффузор и жиклёры (стоковый всё равно поменяю - не вызывает уважения совсем)?

P.S.
Мой первый мопед был ЗиФ-77 (Д6), а вот когда заматерею и умудрюсь опытом вконец, тоды куплю себе лошадь, правильный экип - пусть завидуют. Правда, надеюсь, до этого ещё далеко. Про Кетай уж много говорено и, раз у меня китаец, значит тому, естессно, есть причины. Буду творить и самовыражаться...

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Мне 62, но удовольствие от езды я получаю,как молодой!

_________________
Добро должно быть с кулаками.

Во-во. Я и говорю - возраст не влияет значения. Штурвал на себя и пусть весь мир подождёт! Важно состояние души, я бы даже сказал - духа. А то тюнинг-шмунинг... Надо ж и реальным кабанам где-то потусоваться, хотя б и в этой ветке. ;)

P.S.
А с карбом-то что посоветуете?

P.P.S.
Какие модеры тут добрые... На сержантов и не похожи совсем. o_O

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Кстати, кто-нибудь что-нибудь может сказать об этом торке?
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... a-139qmba/

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

я ставил на такую 72 куба, и грузы подбирались. Тянет так себе из-за колес провал вначале движения, хотя грузы и полегше поставлены. Конечно с 72 куб лучше чем стандартные 50 куб, но после джалингов с 82 куб и под 95 бензик эта с 72 куб намного медленнее разгоняет.
Карбюратор там стоит не с фигурным золотником.
Движок там точ в точ как на джалинге 16. Есть смысл в чинамото заказать движок в сборе с 82 куб и увел. степенью сжатия под 95 бенз. И карб там с фигурным. Теже деньги что за ЦПГ с карбом.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Да, динамика у него (неё?) типичная для полтоса. В начале движения провал, потом подхват и разгон до 30, затем неторопливо до 45. Дальше всё зависит от силы и направления ветра. Пружины сцепления слабые совсем, старт чуть ли не с холостых. Сцепление фтопку. Что же касается движка, то уже второй отсылает в чинамото за новым. Может, оно и в самом деле лучше. Геморроя точно меньше. Осталось выяснить, во сколько он мне обойдётся с доставкой из Уссурийска. А то у меня и карб с фигурным есть, и ЦПГ BGM 75cc вот-вот приедет...

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

ну раз уж поршневая заказана и карб есть попробуй поставь, и грузики. и пружинки поподбирай.
Да я тоже заметил что сцепление сразу схватывает. Кстати, она и с вывешенным колесом не особо разгонялась.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.