Клуб любителей китайских скутеров

Ребят у меня уже стоит 72 сс. Ничего с ней делать я не буду. Надо поставить новую крыльчатку охлаждения и воздухозаборник. Можно если вдруг найду прямоточный глушак подешевле поставить, а то 6500 за глушак ну никак не хочу покупать. Грузики вариатора поменять можно но только бы не накосячить.

http://skuterok.ru/component/page,shop. ... /Itemid,8/ прямоток)

ошибся извените! Ставь короч грузы 6.5 гр, покупай глушак и ппц!

http://www.scooter-prosports.com/art-43 ... CCM-4TAKT-


Dieser hochwertige Aluminiumzylinder von Malossi überzeugt durch seine, aufgrund der 83 ccm (52mm Bohrung), spurtstarken Leistungsentfaltung, was ihn zu einem besonders alltagstauglichen Zylinder macht, jedoch zusätzlich die thermischen Vorteile des Aluminiums auf sich vereinigt. Die erreichbaren 6-7 PS stehen bei 8.000 Umin zur Verfügung. Die außerordentlich hochwertige Verarbeitung garantiert eine lange Lebensdauer. Einsetzbar mit Serienvergaser. Dieser Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der Originalkopf wird weiter verwendet. Die Lieferung erfolgt incl. Kolben, Bolzen, Clips und Dichtungssatz.

http://www.scootermag.ru/new/shop/product/a/ советую !!!!

На это копить надо год)

зато ето весчь!!

А этот прямоточный глушак чего даст короме звука. Чутка динамики прибавит?
Да тока магаз в ростове на дону а я в москве живу =)

Сомневаюсь насчёт динамики. Знающие люди говорят, что прямоток (как и отсутствие глушака) даёт всего лишь незначительную прибавку на оборотах более 8500. Но эстетика, звук! Короче, красота требует жертв.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

а я вот никак не пойму, как комплект трансмиссии БГМ может увеличить максимальную скорость? Там же шестерней редуктора нет!

Помоему состояние ваиатора при максимальной сокорсти когда ремень на вариаторе вышел на максимальный радиус (ограничен диаметром подвижно щеки, штат 87,5мм у БГМ 90мм) и на ведомом шкиве ремень на минимальном радиусе (тут вроде изменить ничего нельзя)

Вот у меня просто варик БГМ 90мм и 82сс. Но скорость 100 км/ч это какая-то сказка

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Короче получился такой список приобретений у меня:
1 крыльчатка охлаждения
2 Воздухозаборник
3 Вариатор BGM и ставлю грузики 6.5
4 Прямоточный глушитель если найду до 2 000.

всё вместе в 5 000 гдет уложусь, наверное даже поменьше

что с этого как я понял получу:
1 Нормальное охлаждение + застрахуюсь от некоторых проблем из за перегревов.
2 Утранение провалов после 25 км.ч

p.s максималка наверное останеться прежней, в районе 80, ну или незначительно увеличиться.

Вообщем вот так я понял из всего вышепрочитанного + статьи.

Масло хорошее купи)

Думаю из списка можно вполне заменить крыльчатку на хорошую синтетику 10W60. Штатная неплохо охлаждает. проблема перегрева в основном из-за асла и неправильно настроенного карбюратора(бедная смесь).

Масло лью Мотил полусинтетику. Синтетику сказали нельзя лить. Смесь не бедная, жрёт бензин как машина, куда уж круче настраивать. Незнаю по поводу масла но Мотил вроде достаточно распространённое масло, много кто льёт, да и по цене отнюдь не дешевизна, скорее середнячок.

Кстати меня очень очень сильно смущает бензобак. Сколько там по хорошему объём?
Мне говорили 4.5, но я на заправке лью максимум 3 литра, уже всё по самую крышку.

Какие аргументы против синтетики. Тут вроде все на синтетике ездят годами

похоже в этом и проблема. Дело не в том какой марки масло лить, а в том с какими индексами лить.

У какой полусинтетики есть индекс выше 40?
что бы застраховаться от перегревов лей 10w60, ну w50 на крайний случай.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc