Клуб любителей китайских скутеров

Сверло нельзя надо таким инструментом не знаю как по Русски, по Немецки die Reibahle.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

igork,
Ну, молодец. А я уж два месяца на приколе. Снежный накат и дорожная резина мало совместимы. Занимаюсь подготовкой нового движка. Поставил жиклер 90. А на сколько у тебя поднята игла в мм?

Кстати, увеличить жиклер можно и без сверла. Металл мягкий, поэтому годится нитка с пастой ГОИ. Ну или микроразвёртка как постом выше.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

фрезы это

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Нет это не фрезы, развёртки для точных отверстий.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

to Boss
Игла поднята выше некуда. Забыл опустить. Сейчас поправлю, иначе заливает на малых.

Хотел я зимнюю все прикупить, но и тогда цены были выше крыши, а сейчас и вообще не реально. А по снегу езжу хорошо на новой Кенда К415. Очень хорошо держит дорогу по мокрому снегу. А вот передняя КЕнда у меня эндуро, а колесо 13" и на него 415 я не нашел. Не выпускают. А если бы была, то вообще можно было и почти по льду ездить, а у моей жесткость большая и крупный очень протектор. поэтому и скользит на любой маленькой кочке . А задняя нет.

Теперь надо 80сс поставить и вариатор. И будет щастье

igork
Понятно. На мои колёса резину найти сложнее, но можно. В один магазин пришёл - у них в каталоге нет, в другом есть, но до сих пор так и не привезли.
А карб, наверное, придётся настраивать "по месту". Пару шайб под иглу подложил, посмотрю как будет. Просто не хочется лишний раз эти китайские болты трогать. На креплении редуктора уже одна резьба потекла. Да и на карбе одну чуть не запортил.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Опустил иглу на одно деление, и все стало нормально.

Интересует еще вот что: если игла дозирует топливо на средних и низких оборотах, жиклер на высоких
то что меняет уровень топлива в поплавковой камере

Сегодня поездил по чистому асфальту. Точнее погонял. Жиклер рулит, иглу опустил, перестало заливать и теперь разгон без провалов и очень динамичный. Ощущение что почти 72сс как будто под унитазом. Даже в гору почти под 50км.ч. Очень порадовало.

Во время работы двигателя идёт расход бензина, поплавок опускается и вместе с ним запорная игла клапана. Открывается доступ бензина и он начинает поступать в камеру. Поплавок поднимается вместе с иглой, прикрывая клапан и, соответственно, поступление бензина. Так там уровень и меняется, чисто как в сливном бачке. Вообще, это вопрос в "Устройство", а лучше почитай тут:
http://scooter-faq.ru/index.php/%D0%A3% ... 1%80%D0%B0

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

а мне вот интересно,а жиклёр одинаковый будет как на 2Т так и на 4Т???

ау подскажите больно мне интересно тоже хочу заменить жиклёр!!!

друзья.только что поставил жиклёр на 1мм купленый в скутермаге(тот что за 80 р)

с глушака тёмный дым идёт и работа движка совсем другая(боготит)
посоветуйте,что делать? игратся с иглой?

Винт качества заверни чуток,может и поможет. У меня когда поставил 80 кубов воообще не заводился, чуть кик не сломал. Потому понял, что заливает на холостых. Убавил почти до минимума, стало заводится с электростартера

(0,82/2)²*3,14=0,528
(1,00/2)²*3,14=0,785
0,785/0,528*100=148,48%

Жиклёр по площади сеичас на 48% больше, зачем так много?

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!