Клуб любителей китайских скутеров

Если уж зашла тема про головку из скутерОК то есть вопросы к знающим как ставить родной распредвал(второй подшипник не ложится в постель?сказали нужно сдвинуть,но если сдвигать он будет сходить с распредвала.кто делал поделитесь информацией,и как будет это дело работать(при сдвиге подшипника)

Ну вот тут фигня выходит.

Карбюратору абсолютно пофиг какая кубатура стоит после него в режиме газ на всю.

Состав смеси в этом режиме определяеться только соотношением сечения диффузора и жиклера.

тоесть что 50 что 70 что 90 кубов смесь будет константа.

При частичном дросселировании смесь обедняеться при помощи "экономайзера" такой фигни с мембраной сбоку.

Увеличение жиклера и следовательно измененние состава смеси (в мощностном режиме гдет 12-13:1 должна быть) дас эффект тока в случае если мотор задушен экологией и смесь там установлена как 14.7:1 или близкая к ней.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

А у меня порвался Bando,правда при пробеге 9600км.
И фильтр я не раздушивал,даже наоборот, задушил.
И с жиклёрами игрался долго,но оставил так как было в стоке.
Правда у меня 150ка.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

а что если эту голову поставить на 72 сс

а уууууууу а что если эту голову поставить на 72 сс

Китайцы сейчас все подделывают и ремень настоящий не отличить от подделки по внешнему виду, а по ресурсу использования у них большая разница!

товарищи, давайте про ремни и грузы где нибудь в другой теме. эта тема посвящена конкретно киту 82сс + доработанная головка 125сс из скутерка. по традиции задам вопрос: кто ставил, какие ощущения? и правда ли насчет подшипника на распредвале? какие подводные камни?

ап... как же поступить с распредвалом?

Насчет подшипника расредвала: подшипник не сдвигал, езжу уже месяц, пока все норм.

михаил4
как ощущения? собираюсь себе тоже заказывать

Сразу скажу, что конфиг у меня другой нежели в названии темы: цпг72сс+голова125сс (сточена на 1,5мм для уменьшения объема кс) +широкофазник. Ощущения положительные: скорость динамика не много но возрасли, заводиться отлично,бензин 80-ый.Трансмисию перенастроил, рабочие обороты стали выше. Думаю результат стоит того.

Я приобрел этот комплект...Поршень 82сс головка с увеличенными клапанами от 150сс....сделал запил головы...я считаю что запил сделал хороший))) но не об этом....поставил поршень, поршень встал как родной...а вот головка от 150тки не очень подходит...одевается только на 4 шпильки...это еще ладно...два болта которые сбоку их можно не прикручивать они особой роли не играют...но между головкой и цилиндром щель примерно 1,5мм не знаю что делать с этой щелью ??? ...подскажите пожалуйста....я думаю замазать герметиком это как то не правильно...) еще есть не большая проблемка с нижним успокоителем цепи...его обязательно нужно ставить??? до распредвала я еще не доходил...хотя примерно накидывал его....и понял что он тоже не очень хорошо ложиться в постель...что делать...??? Помогите...

хех. вот вам и "не нужны эти два болта"... купил этот комплект, собрал... завелся четко, но не набирает обороты. как только поддаю газу - моментом глохнет... смотрю на землю - масло бежит! снимаю кожухи - как раз с того места, где закручиваются два этих длинных болта, хреначит масло... вот так то. теперь придется самому дорабатывать. подшипник на распредвале очень легко стягивается в ширь и ложится в пастель. нижний успокоитель обязательно нужен. у меня он так же не подошел под головку, доработал ее напильником - влез. не думайте, что я слабо притянул шпильки... тянул до треска... без двух болтов сбоку не будет оно работать.

DjMaN а зазор клапанов ты какой выставлял? да доработать отверстия для этих болтов...это то не особо тяжело...значит доработаю))) а у тебя не было не каких зазоров между горшком и головкой?

на вид то не было. а вот на деле...
зазоры клапанов как и на всех скутах - 0.05 и 0.1 соответственно. завтра буду искать надфиль, пилить дырки под болты. послезавтра думаю уже соберу