Клуб любителей китайских скутеров

дак сколько её еще обкатывать 400км думаю это норм и еще вот как ты объясниш почему он едет против ветра 54-55 и по ветру 55-56 это ваще не в какие варота не резут и еще с горки 65 и поотм сбавляет до 58 и так едет а всякие 50куб сначало вжопе а потом догоняют и обходят(

_________________

geroi
Твоя беда в том, что ты думаешь за производителя.
Сколько производителем указанно, столько и обкатывай.
По остальному сюда:
viewtopic.php?f=87&t=3728&start=0

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да там бред тут у меня чтото ваще не то допустим на 50куб он ехал по ветру 60-65 при обкатки около 500км а щас тоже почти 500 но он не идет более 55-58 и чтото мне оч плохо верится что когда будит обктка 1000км он поедет быстрее ибо на 50куб как стало 1000 он ехал также как и на 500 токо разгон хуже и против ветра ваще 45 а сейчас 55 и так и так +увеличил жиклер размер незнаю но больше того что стояло дак ничего не изменилось только он стал жрать около 3литров в 100км а раньше 1.5-2

_________________

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

да вы лучше предложте че это может быть толку вы мне про обкатку втираете уже прошл 400км он быстрее не поедет через 600км

_________________

geroi
Быстрее, без настроек - нет.
А вот медленнее, с задирами и прихватами поршневой - да.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

вот скажи каких настроек? все что можно было настроено вот привиди примеры настроек а я отвечу что было сделано

_________________

geroi
Ох как с такими людми сложно!
Проще самому взять и за тебя сделать.

Это говорит о том, что больше твой двигатель не может раскрутиться.
Следовательно, тебе либо надо увеличивать максимальные обороты двигателя, либо изменять передаточное число трансмиссии.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

geroi
есть тахометр? если есть то до каких оборотов крутица двигатель? какие грузы в вариаторе стоят? давай не забывать что ты написал для того чтобы тебе помогли, а ты так отвечаешь гуру форума как будто они тебе что-то криминальное говорят сделать.

если у тебя 2т скут (нигде не упоминалось), надо подобрать оптимальные обороты работы вариатора (как правило гдето 7500). у 4т обороты меньше.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

ну тахометра нет но даже если бы и был а толку? ну разгонется он там до такихто оборотов на деле то всеравно едет вату........ дело нев карбе и дело не в ремне а вот в чем хз грузики опять же че влияют на максималку ?

_________________

Тебе же объясняют,просто делай что тебе говорят!дело в настройке;начиная от впускного тракта, зазором клапанов,заканчивая грузиками и т.д. Кстати цилиндр сам ставил?может чё накасячил?чудес не бывает!

по тахометру бы хотябы замерил обороты, мб у тебя он на 3к трогается и на 5к уже добор за счёт оборотов. а мощность максимальная мб гдето на 7к. короче незнаю. тут все пишут что тебе делать, но ты не хочешь и пишешь тупо что всё ок.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

ИМХО метки ГРМ проверить стоит

Я поставил 72,новый ремень и грузы 6,5гр.
Эффект-с горки по спидометру 79 км\ч.
до этого на 50сс со старыми изношенными грузами и ремнем разгонял с горки 82.(опять же по спидометру)

_________________
Говори что думаешь,и думай что говоришь!

Какая точность...., с ценой деления 5 км\ч

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“