Клуб любителей китайских скутеров

aist21
А я и ни чего резать не собираюсь ,я просто пытаюсь доказать теорию.
У меня на 150сс ремень тоже не выходит на полный радиус на варике-выходит примерно на 4/5 возможного вылета,но пока на счёт этого не заморачиваюсь.Скут прет так,85-90 крейсерская,110 максималка,ну тоесть не совсем максималка,но можно взять на ровном уч-ке,самое большее,что мне приходилось брать на нём-120км/ч,с очень крутой горы,порядка 15-17%.
По скоростям-хотите верьте,хотите не,гпс нет,но неоднократно проверял по авто форд фокус,тазик 10-ка.иж п-5.На скорости 50-70 км/ч расхождени практически нет.

Леший
Прошу прощения, то сообщение я адресовал ТС.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

ребята, бывает 3 вида картеров а не два. Тот коорый раньше называли длинный с ремнем 729 и 9 болтами на самом деле уже средний, так как есть картер еще длиннее, все больше и больше моделей с ним идут. К прмирену Джиик Джетта или Джалинг-16 ну и многие другие. Там ремень 788, но шириной должен быть 18. Точнее есть два ремня 788*18 и 788*17 первый на 4т по идее а второй на двухтаткные.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Не много не так. Есть два размера ремней 788-17.5 и 788-17.7 и оба на 4-х тактные. Я менял ремень с 17.7 на 17.5 (то что в магазе было) и разницы ни какой.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Lingon
Вот поэтому я и прошу aist21 сделать фото,чтоб посмотреть.Честно,пока ещё не приходилось сталкиваться с таким вариком .

На такой двигатель другу покупал ремень. В скутермаге. Таких не было, пришлось взять от 2-х тактника 788*18.1. скутер прибавил в максималке минимум 5 км.

Вот обещаные фото, кстати померял ремень-15.8 мм, хотя был 17.2-тоесть за 1500 км износился 1.4 мм.-купил новый Поверлинк-788*17 написано, по факту-17,2

_________________
А что делать....?

я тоже только в этом сезоне столкнулся с 139-ыми моторами у которыш вариатор длинней чем у обычных на которых стоят 12-ти дюймовые колеса,и крышка вариатора крепится десятью болтами,ремни там с завода стояли 788 и нормально натянуты были.
Советы авеля к этому мотору не подходят так как картер у него длиннее и ремень должен быть тоже длиннее.
Скутеры на которых стояли такие моторы были фирмы UMC но на крышке вариатора было написано BAOTIAN.
вот так выглядел один из тех скутеров,и крышка вариатора выглядела так же.
http://www.vipbike.ru/_img/catalog/moto/um49qt12.jpg

Sergeyy
На фото двиг 150сс.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

неа - эт 139ый.... но странный и правда)

aist21
Нет, это самый честный полтиник из китайских, у меня такой.
Только двигатель не QMB, а QMA (ремень 788-17).

ребята.на фото 150-й двигатель, тут и обсуждать нечего.Другое дело что втакомже кузове стоит двиг о котором вы говорите,но на фото не он.
Кроме этого, такие движки с ремнем 788 давно стоят на Jialing-16 и GX jetta

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

почему 150. Ну может и 125, так по виду не скажешь:-)
1. ножка кик-стартера
2. подвесы двигателя, их тут не видно снизу
3. крепление центральной подножки
4. воздушный фильтр
все это по отдельности а тем более вместе говорит о том что это 152 или 157-й движок

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Lingon, ну посмотри ты внимательно. Крышка вариатора лежит просто вверх ногами. Корпус фильтра - полтинниковый. У вариатора стальная зубчатая щека с отдельной крыльчаткой. Кик-стартёр на крышке, а не торчит между шкивами. Подвесы и подножка - совершенно обычные.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Lingon
Что то я не вижу вала и сектора кикстартера.
Да и вдруг от куда не возьмись появился бендикс стартера и венец на неподвижной щеке варика вырос.
Да, и крепления центральной опоры скутера зачем-то приварили к картеру.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.