Клуб любителей китайских скутеров

Эпикуреец
ну кому как. Лично я часто езжу на длинные дистанции(100-200км) и мне не хочется чтоб движок работал на больших оборотах, да и динамика не сильно пострадала. В планах поменять шестерни на 17, так как собираюсь запилить движок на 150кубов

_________________
Каким бы умным не казался человек, Каким бы славным не давал он жизнь идеям. Но все же в полном одиночестве во век он был и будет шалуном и прохиндеем!

а я бы хотел понизить обороты на тыщу-другую, в области 80-100кмч. тем более в зоне низких скоростей это все можно легкими грузами скомпенсировать. зато варик будет не до 60ти а до 70ти работать. и это в плане железа проще и правильнее, чем возиться с пропилом пазов в варике, поисками длинных ремней и шаманством с торком.
Ну вот я поставил другой варик, он побольше диаметром на 5мм. я выиграл чуток максималки (в теории) зато теперь ремень стартует с бОльшего радиуса. ремня длиннее стока я не нашел нигде, а стоковый коротковат теперь, его не пускает торк. опять же, в се равно пришлось грузы менять. Но я так и не понял, есть ли хоть один положительный опыт замены шестерней. Тот "тюнинг" что подают у нас, это ваще не ясно что. в описании каждый раз пишут, что замена ОДНОЙ ВОТ ЭТОЙ детальки дает прибавку максималки чуть ли не до 110кмч. а потом выясняется,что эту деталь ваще лучше не ставить на наш мотор)

Вот я и говорю каждый настраивает для себя, кому то динамика кому то максималка. У кого какие потребности. Мне подошла, про других не уверен. Каждый решает сам.

_________________
Каким бы умным не казался человек, Каким бы славным не давал он жизнь идеям. Но все же в полном одиночестве во век он был и будет шалуном и прохиндеем!

Магнитчик
Поверь, шестени не помогут.
Ставил более широкий и чуть более длинный ремень, и всё, ни динамики, ни скорости, но обороты упали.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
я понимаю, тем более нет четкого ощущения что скорость "упирается" в обороты. в мощу она упирается. я тоже ремень ставил, ну не особо широкий, 842 на 20. по штангелю 20,5 даже, на 1мм толще чем сток. и длиннее на 5мм реально.
то что он выше на варике поднимается, аналогично теряется на торке, торк и с 19 мм ремень не пускает до конца. нужен пусть и 19мм, но 850 длинной где то. тогда ничего не теряя, выиграем диапазон трансмисси, и снизу и сверху.
а шестерни вобще интересно попробовать хотя и лень, я уже не буду. все равно больше 100кмч мой мопед не поедет, а 100 или 105 - мне лично уже не важно)

Вот и мне было интересно с шестернями поигратся, тем более была халявная пара. Поставил, мне результат понравился, знакомому не очень, вот и говорю что каждый решает сам что ему лучше

_________________
Каким бы умным не казался человек, Каким бы славным не давал он жизнь идеям. Но все же в полном одиночестве во век он был и будет шалуном и прохиндеем!

Нашел уже перепрессованные шестерни, +20% может быть правдой? ЦПГ 72 куб., варик стандарт, даст ченить? здесь

Плюс 20% это не к скорости а к передаточному соотношению!Первая часть на сайте правильно написана,но про 20%к скорости-враньё! Едва ли игра стоит свеч,т.е. шестерён!
Если только запчасти за бесценок,и времени вагон!

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

Ставил я себе такие шестерни, только не +20%, а +10%, никакой ощутимой разницы в скорости не заметил, вдобавок после установки этих шестерёнок появился шум в редукторе, проехал я на них километров 200 шум стал надоедать, поставил назад родные, шум исчез. Почему они шумят фиг их знает скорее всего бракованные какие-нибудь.А насчёт того, что скорость вырастет на 20 км/ч так это развод.

В общем взял я эти шестерни: http://www.motochasti.ru/product_info.p ... ts_id=3316
поставил гдето за час, масло даже залил обратно то что было, на вид еще ничего,
специально перед заменной проверял скорость - 71 по навителу, у меня правда подуставший движек хоть и 72сс,
думаю поменять поршню и варик спорт постваить,
после замены шестеренок стал ехать 81 км.ч
динамика не заметил что изменилась, так же разгоняется, ну может чуть медленнее.
Короче вполне годная вещь.

Моё ИМХО....
Вполне бредовый разговор.
Мотор нужно настроить. Настроенный мотор ВСЕГДА (подчеркнуть)
отдаст максимальную (для данных оборотов) мощность.
Законы "сохранения" НЕЗЫБЛЕМЫ!!!
Остальное-слюни.....
Ну или,-"НАЧАЛИ..."))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не совсем понял, ты о чем?

rotor, проблем при установке не возникало? А то я себе ставил нараку +10%, после установки появился шум в редукторе, в магазине, в котором покупал шестерёнки сказали, что там надо что-то регулировать шайбами, чтобы шума не было.

Был небольшой шум, через пару дней прошел, думаю притерлись.

а я километров двести на них проехал шум так и не исчез, пришлось назад стоковые ставить.