Клуб любителей китайских скутеров

Размер основного жиклера влияет на работу при полностью открытой заслонке - на холостой ход он не оказывает влияния. Менять его нужно, только если происходит обеднение при полностью открытой заслонке - т.е. надо проехать десяток км на максимальном газу и сразу заглушить мотор, потом посмотреть свечу - если белесая, значит мал жиклер, если нормальная, жиклер подходит.

Да вот в том и трабла, что в одном и том же режиме карб ведет себя непостоянно. Если иглу поднять еще выше, то скут обороты набирает быстрее, но при этом на холодную заводится только если снять патрубок фильтра с карба. Если иглу чуть опустить, то не хватает мощности держать большие обороты на скорости. Ну и то что после закрытия канала обогатителя обороты не падают, а наоборот растут - это тоже выбивает из колеи. Вобщем я думаю что раз ковыряние в карбе дает хоть какой-то результат, то надо скомуниздить у кого-нить другой на потестить и если с ним оно поедет, то менять мой нафих... а то задолбало...

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Может и так - я со старым карбом (круглый золотник) чего только не делал, холостые он держать не умел, плавали - то высокие под 4000, то глохнет, в итоге купил новый (фигурный золотник) и проблемы отпали. Потом уже сравнивал карбы и обнаружил, что у старого жиклер холостого хода был не такой - у нового в отверстие вставлена маленькая трубочка, а в старом как будто эту трубочку не поставили. Предполагаю, что в этом могла быть причина.

Китайские недороботки . Собери из двух китаиских скутеров один рабочий .
У меня жиклер родной 79, игла по середине стоит, цвет свечи кофейный, разгон равномерный, без провалов, винт холостого хода стоит 2 оборота, до этого стоял 1.5 оборота, скут при остановках глох.
Недавно ремонтировал новый "рейсер салют" у него запорная игла погнута и и обточена, так, как будто спичку ножом точили + ко всему крышка карбюратора не герметична, внутри мембраны гряз с песком
А у меня с завода колокол сцепления гнутый стоял
У кого еще, что?

Забавно... у меня игла качества выкручена на три, игла золотника в самом верху + 1 шайба 0,3 мм и жиклер 79... и свеча после некоторого времени газования темная с светлым бочком с одной стороны.
В других комбинациях скут вообще не валит...

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Я пробывал подымать иглу на одно деление, кроме увеличения расхода бензина, ничего не изменилось.

А я пробовала опускать... Динамика становится черепашья... ИМХО карб у меня дефектный... изначально капризничал...

А расход у меня счас 2.6 л в городе и где-то 2.3 если без пробок ехать неспеша без перегазовок по трассе...

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Ну у меня расход по городу около 2 литров, в режиме полный газ-тормоз , по трассе расход еще меньше .

надо подумкать что может давать такую разницу в результатах...
А сколько у тебя:
1. весит скут.
2. Весишь ты сам.
3 скут разгоняется до 40 кмч.
4. Скут выжимает по ГПС на прямой.
И карб с круглым золотником или с фигурным?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

1. около 90кг
2. около 105кг . Кости тяжелые
3.хз, не мерил, примерно от 3 до 5 сек. грузы 8.5 гр. обороты не большие.
4. 75 по жпс, хоть один хоть вдвоем. Второй человек 50кг.
5. Карб с фигурным золотником диаметр 18мм.
6. тахометра нет обороты не знаю

Таксъ... Ну я тоже не легкая, но думаю щас не тяжелее скута.
Сам он где-то 85-90 в залитом состоянии. Разгон до 40 почти мгновенный - секунды три. По ГПС жмет 65-67, на оборотах 6800-7200. Грузы сейчас все стоят по 5 грамм, так что по идее замена их на более тяжелые думаю даст максималку около 70-75... т.е. исходные почти совпадают... но вот расход меня оооочень смущает...

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

В принципе расход на скутерах совсем небольшой, уже не задумываюсь сколько и как, и так на заправках смеются при фразе "залейте на 60р 95го" .
Кстати на 95 безине расход по меньше, чем на 92.
Раньше заливал 92, но когда поставил 72сс со стандартной запиленой башкой от 50сс с грузами 6.5гр. компресия сильно увеличилась! В большие горы заезжает почти на холостых, потому как ролики выталкивают ремень на самый вверх и был слышен детон, небольшой. Как на машине на 5 пятой передачи плестись в гору.

С утречка поломаю голову... может додумаюсь до чего-нибудь

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

В Питере наверно около 3 - 30 ч.,а ты еще не спишь, думаешь как бы еще затюнить своего коня

Посидела, подумкала... в итоге опять сняла нафих обогатитель, опустила иглу на среднее деление и чуть вкрутила иглу качества. Вобщем оно ездит чуть хуже чем было, но без провалов. Скорость в общем-то не упала и не поднялась, обороты - тоже.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=