Клуб любителей китайских скутеров

Кто знает одинаковый ли диаметр первичного вала сцепления на моторах Minarelli и взаимозаменяемы ли они.Подойдет ли 107 или 105 в сборе с барабаном на 1e40qmb?

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

GTR-TURBO
Да. 107 точно подойдёт.

одинаковы

_________________
врум врум врум

Народ. Здрасте. Подскажите как перевеати тактик на водянку?

Да просто, купить или добыть: цпг, помпу , кожух помпы, патрубки, радиатор, термостат, антифриз.
Обойдется в полскутера.

То есть смысла нет? Просто у нас жара под 40 как бы не пережарить поршень

Исправный скутер не будет перегреваться,а если есть опасения то можно купить крыльчатку увеличенной производительности.
PS.За все 7 лет эксплуатации ни разу не перегревался,не при каких условиях

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Понял. Спс. Значит забьем на это. Еще вопросик. Как или чем заглушить место масло насоса после его съема. Хочу отказаться от раздельной смазки

Я из пластинки металла вырезал заглушку, там форма не сложная.

Мне проще оказалось доломать сломаный насос чем дырки сверлить, шестерни снял и оставил висеть половину корпуса.
Можно и чопик деревянный забить лишь бы грязь не попадала. Кусок паралона, монтажная пена и тд и тп

Новый конфиг, котанчики, собрал я сегодня. Завтра буду заводить.))
За коленвал прошу не кидаться ссаными тряпками, на что было бабло - то и поставил. Хочу, конечно, Malossi MHR, в будущем, возможно реализую это. Но если Киёши будет катать - и то ладно.

ЦПГ - DR Evolution 68cc
Коленвал - Kiyoshi
Опорные подшипники - SKF
Карбюратор - Motoforce PHVA 17.5 mm (электро)
Домик - Stage6 Reed Valve
Глушитель Tecnigas TREK
Вариатор - Malossi Multivar 5113363
Ответная щека - Malossi Ventilvar 617151
Ремень - Malossi X-Special 619832
Крыльчатка охлаждения - Stels Tactic 100
Тормозные колодки задние - TWH Yamaha Axis 90
Пружины сцепления - белые Malossi 297715
Пружина торка - белая Malossi

Пока что так. Сегодня целый день вкатывал движок в раму, так как попутно ещё устранял всякие мелкие косяки, которые накопились за годы эксплуатации. Дисочки белой акриливой эмалью и лачком задул, надеюсь не отлетит. Ну отлетит - и хрен бы с ней, на следующий год, значит, в порошковую мастерскую понесу.)) Сделал одинарный трос газа, так как маслонасос убрал, купил новый пластик днища и так по мелочи... У меня новая крышка бензобака, так что завести не удалось, ибо надо заливать масло в бак, а ключ оказался дома. Так что завтра. И фоток нет пока что, буду пилить видосик. Конечно, найдутся как всегда, неадекваты, которым видео покажется "неинформативным", но, надеюсь, большинству всё вкатит. Уже охота скорее послушать новую трубу и прокатиться, прохватить по нашим улочкам.)

Тоже хотел трос одинарный сделать, но прикинул, могу только соедиителем, может в соединителе вываливаться и оставаться в таком положении, будет орать когда не надо, изолентой скрутить как то не посовременному, ручка короткоходная получится, а это по пацански лишку газу будет накручиваться и возможен захлеб воздухом с провалом, а старую длинноходную, пока крутишь, заслонка плавно поднимается почти как на свк
В общем не решился.

Бак сегодня еле открыл, что-то с крышкой случилось и она тупо не открывалась. Пришлось выламывать. Теперь мне нужна новая крышка и новый бак. Временно заткнул пакетом целлофановым. Налил масла в бак и попробовал завести. Храповик кика сильно цепляется за ответку и назад кик не возвращается. Провозился с этим, вроде сделал. Завёлся мотор довольно быстро, что меня удивило. Но карб сильно переливает (родной жиклёр 110 вроде). Заказал жиклёры 74-96, как придут - буду дальше настраивать. Звук мотора хороший, труба не сильно громкая.

Foxie

Конфиг здравый конечно,но вот про фирму Kiyoshi в интернете отзывы не очень лестные,сомневаюсь что это колено долго проживет.По чем все вышло?20-25тр

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

А я сегодня даже прокатился)Перед этим подготовился к сезону-провел ревизию и смазку торкдрайвера,так вот пружину от 139qmb мне так поставить не удалось там слишком много всего переделывать надо было,в итоге оставил стоковую.Кстати износ колодок сцепления за 6100км довольно сильный-наполовину или даже больше,милиметра 3 осталось в общем жить ему не долго ресурса у него никакого нет и это при том что родной вариатор я заменил уже давно от тупо износился и там образовалась ступенька.Качество конечно отстойное-китай как ни крути.Даже побуксовал сегодня,жалко что при резком старте ремень на старте аж свистит,потом перестает.Но да ладно куплю потом сцепление в сборе а к нему усиленную пружину торка.А так конечно валит бодро,72 куба с круглым выхлопным окном+спорт варик Koso(грузы 6 грамм) и красные пружины в сцепление.Остальное все сток-мне пока хватает.Кстати решился на эксперимент-поставил 2!фильтра в стандартный бокс-паролон не пропитывал.Дуется легко так же как и с одним а защита от пыли будет получше тем более что фильтр у меня и так выведен в чистое место-за сезон по степи фильтр был почти чистый,кроме насекомых там и пыли то не было)

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!