Клуб любителей китайских скутеров

В Москве не спорю, задняя резина от ОКИ правда, но те кто видят и понимают - пасть падает до пола... и пытаются посмотреть как это она туда влезла... тут уже не до смеха, резина зимняя, мягкая, в повороты немного хуже, но на прямой устойчивость лучше в разы, на гравийке вообще как влитая идет.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

я бы не рискнул на такой повороты закладыать (

_________________
Delta 150 [in STOCK]

посоветуйте замену заднего амморта на Тактике .
Вешу 100 кг ......... на штатном жестко ........... какую модель посоветуете для моего веса и где купить ?

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

дык пробовать не хочется...........хочется услышать беспроигрышний вариант совета от человека с опытом

Пы.Сы.

для начала заменил штатную набивку сидушки на пенорезиновую от сидушки грузовика .......... стало помягче заднице , но все равно подвеска со тшатным жесткая

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Поставил цилиндр с надписью D(тут что то типа пирамиды)F, 44 мм, по идее 62 кубика, но... посмотреть что она может даже не получается, при наборе 6200 оборотов, он глохнет... По идее как клин двигателя, но через секунду заводится нормально и едет, цилиндр+кольца+стопоры+палец = 1800 руб... новое... Если после 100 км пробега он ведет себя также, хочу вернуться на старые 49,9 от скифа... Что посоветуете люди?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Резкий удар в двигателе, моментально глохнет, и ощущение как будто машину тянешь за собой, пока грешу на перегрев, но масло щас льет всегда, хоть стоишь хоть едешь, руки не доходят трос сделать

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

В процессе, но кажеся не от этого...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

У меня такая ерунда была когда коренные подшипники полетели

Думаю поставить на своего коня ремень 815 на 20, который вроде идет на 150 кубовый, он не выскочит со щек? Или ему крышка не даст?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Всем привет! Я являюсь обладателем стелс лидер 50 2Т 2007 г.
Поделюсь немножко опытом и задам пору вопросов.
С нова скут шел 83 по спидометру, реально примерно также. Динамика зверь: до 25 км/ч зверь,с 25 до 55 ровная послабже при переходе на двиг до максималки зверь(заслуга сакса) После перестановки шайбы в вариаторе стрелка закладывается примерно на 90, переход с варика на двиг стал при скорости 65 до этого был 55 в городе было очень не удобно держать скорость 60. Двиг у меня QJ чтото там М4 удлинненный, 50 кубов поршень 40 родной сакс без душилок. месяца 2 на обкатке ездил на максималке приэтом газья не вламывал, разгонялся плавно так сказать хотя скут и на пол газа набирал свое очень резво, с перекрестков со свистом делал жигули.
После обкатки стал рвать газ и почти сразу ухудшилась динамика, уазики с перекрестка обганяют скорость свободная стала 70, но с горки и по прямой разгонял очень вяло до 90 скорее всего подвытянулся ремень, ослабли пружинки сцепления. для тюна (вернее для востановления былой динамики) есть 2 пути: 1- полегче грузики вариатора, 2- ЦПГ-70 куб без переделки всего остального.
вопросы:
1. какая масса родных грузов у тактика лидера - 50 2Т и ip адрес магазина где можно купить наложенным платежом по сносной цене
2. какая цпг 70 без проблем подходит на двиг QJ (ямаха-минарелли) спиливание ребер не в счет и ip где купить.
Да и у меня с нова такая трабла на весь газ движок тыкается, чуть отпустишь опять попер, с нова не так заметно а после сезона обогнать никого спокойно не могу поддашь газку а он вместо набора скорости тыкается, думал смесь бедная ставил 100 жиклер вообще после прогрева не едет,оказалось наоборот , иголку вниз все равно на весь газ богатая, родной жиклер 70 а без фильтра или с нулевиком хреново на средних, тока да весь газ кто нибудь решал такую проблему? без дорогих деталей

У меня тоже Leader 50,динамика нехилая,максималку пока не мерил.
funix Возможно причина того что твой скут не едет кроется в неправильной обкатке!Подумай над этим.

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Привет всем!Я в тюнинге новичок!Я собрался свой скут тюнить!!!Если поставить 70cc и карбон новый, редуктор не полетит?

_________________
Всё что нас не убивает то делает нас сильнее!

НЕТ.НО КОЛЕНВАЛА С КОРЕННЫМИ ПОДШИПНИКАМИ НАДОЛГО НЕ ХВАТИТ!!!

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

А если вариатор комплект поставит?

_________________
Всё что нас не убивает то делает нас сильнее!

это откуда такие познания ,можно спросить?
Можно,при установке 70сс поршневой нагрузка на коленвал с коренными подшипниками возрастает в разы.Поэтому надолго и не хватит.Хотя кто как ездит...Кому то и на несколько сезонов хватает.

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!