Клуб любителей китайских скутеров

Народ, какие сайленты годятся в подрамник к баотеанчеку? Купила тут каакие-то 30х30х10, а они не лезут... дырка диаметром 29 и глубиной 30. Не могу нигде найти такие.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Гыг. Вобщем проще купить подрамник, чем сайленты. Пока кое как запихала туда те что нашла (диаметром 30), надрезав металлическую рубашку дремелем. Сколько протянут - не знаю. Но всяко лучше чем было. Щас вот думаю над вопросом стоит ли красить весь картер двигателя или просто регулярно его отмывать от грязи. На анодированный люминь грязь липнет как на клею. пара слоев краски проблемы бы решило (у меня крышка варика покрашена и на нее грязь почти не липнет), но вот как быть с перегревом?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Сайленты подрезанные долго не протянут. А покраска картера к критическому перегреву врятли приведет. Покрась на крайний случай теплопроводной эмалью (для батарей отопления), вот только из цветовой гаммы выбор невелик.

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Надо подумать... Хотя красить эмалью для батарей я бы не стала... слой будет куда толще... да и выглядеть будет ужасно...

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Пользуйся бесконтактной мойкой и забудь о краске.
Каждый новый слой краски отдаляет тебя от охлаждения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Бесконтактная мойка это что? Очистка кармы скутера с выходом мойщика в астрал?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Не , это такой щампунь-реогент, для мытья автомобилей с помощью мойки высокого давления.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

О каком перегреве идет речь? У кого был перегрет двигатель подобным образом? Если бы картер движка активно участвовал в охлаждении масла на нём имелись бы рёбра для улучшения теплоотдачи. Да и сам двигатель открыли бы потоку встречного воздуха, а не прятали под капот целиком. Посему слой грязи или краски на картере не может повлиять на перегрев (пару градусов не в счет, ибо некритичны). Для меня всё равно какого цвета картер, его всё одно не видно, если бы был на виду, то я его заполировал бы в хлам! Шлифмашиной! Эстетично и практично!

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

хехе... если высокий аморт поставить и пластик немного перекарнать, то картер достаточно на виду будет...
Кстати, я тут наконец-то спаяла самодельный регулятор шунтирующий и теперь немного не в мыслях как под него проводку переделать по хорошему... поставить его в разрыв между геной и электрикой или на место штатного? Если в разрыв, то тогда на штатный разъем как я понимаю только перемычку сделать надо? Кто тут ваще в електрике гуру?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

По этой http://motopian.ru/manuals/Electics/ac2_Schunt.jpg схеме собран регулятор?
Если имеется схема электрооборудования - выкладывай, помогу.

_________________

По аналогичной с одним семистором. Схема у меня вроде стандартно-китайская... Такая: download/file.php?id=2945&mode=view

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Можно ли схему Твоего регулятора увидеть?
И еще, есть ли возможность проверить напряжение на выходах генератора (корпус-желтый,корпус-белый, белый-желтый), без подключенного регулятора?
ВНИМАНИЕ! Напряжение переменное, в пределах от 12 до 150 вольт.

Напряжения померять щас не получится. Схему приаттачила

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Если я все правильно сообразил то должно получиться следующее:

U1 - желтый
U2 - белый
U3 - красный
U4 - зеленый

Но для начала надо проверить напряжение между желтым и белым проводом, если меньше 14 вольт на холостых то придется думать дальше.

Оно больше 14 вольт... и регуль я уже проверила. Мне б лучше узнать оптимальную схему переподключения, так чтобы не тянуть лишних хвостов.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=