Клуб любителей китайских скутеров

ууууууух,какой же там венто черно-хромированный крутой.......мммммм...........
мне б свой так раскрасить....мммммм......

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Что очень интересно , на втором видео к "турбине" подходит от крыльчатки трубка , я склонен полагать что от крыльчатки подается воздух и уже он заставляет её крутиться , может и нет конечно но зачем она там ??? Еслиже от туда идет водушный поток то получается охлаждение ухудшается.
По принцыпу если бы охлаждение можно сделать альтернативным без крыльчатки то саму крыльчатку можно сделать турбиной.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Хочу внести принципиальную ясность в теме.
В первом посте показана фотка турбины, но она предназначена не для наддува воздуха а для наддува горючей смеси (именно поэтому, в краткой записочке содержится предупреждение о том, что горючая смесь может взорватся (из-за искр в электродвигателе). Ставить ее нужно после карбюратора перед впускным коллекором. Ставить ее до или после фильтра нет смысла. Либо ставить на инжекторный двигатель. Вы забываете, что все элементы в карбраторе работают за счет вакуума и закона Бернулли. Если воздух будет в избытке закачиваться во вход карбюратора, то ни мембраны ни жиклеры работать не будут. Показанные к последнем посте фотки и видео турбины на мотороллере либо стоят на инжекторном движке (тогда можно гнать только воздух) либо стоят после карбюратора (это опасно).

Finexxs
Там ещё невидно вторую трубку, сверху.
Это подача масла.
На Камазах аналогичная конструкция.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ого, вот это уже интересно! в комментах кто-то предположил, что турбина от малолитражного дизельного Вольво, но это лишь предположение
Однако не показали, собственно, едет ли скутер смотрится красиво, но работает ли это все (но судя по основательности конструкции (не пластмассовая турбинка) хочется верить, что работает).

всё таки http://thekneeslider.com/archives/2009/ ... 50-racing/ может кто пояснить что это? в мск мож кто сделает

Механический компрессор там, только никто не говорит, от чего он, секрет фирмы млин
В общем турбины и правда ставят на 50сс, вот что там сказано:

"The number of blowers suitable for the little 50cc engines is pretty limited and Anders has experimented with them all. Everything from automotive smog pumps adapted for blower use, the supercharger from a Subaru 660cc Kei-car and blowers designed for racing karts."
Перевод:
"Количество турбонагнетателей, подходящих для двигателей 50сс, очень ограничено и Андерс экспериментировал со всеми. Все - от автомобильных "выхлопных насосов", адаптированных для использования в качестве компрессора, турбонагнетателей от Subaru 660cc Kei-car и до турбонагнетателей, предназначенных для гоночных картов."
Дальше смотрим что такое "выхлопной насос":
SMOG PUMP
Definition: A slang term for an air injection system pump. Used to pump extra air into the exhaust system to help the converter reburn pollutants.
Определение: Сленговый термин, обозначающий насос системы подачи воздуха. Используется для закачки дополнительного воздуха в выхлопную систему для повышения эффективности дожига вредных газов.

москва , бабло, делайте!!!!!!

Не все таки чем добиваться нереального от мопеда, лучше взять мотак! Сугубо мое мнение!

чисто для понта

и что бы пёрло,а не место занимало!))срабатывала бы она после 5 тысяч и было бы круто.ваще,мож инжектор простенький замутить?поставить заслонку от тачки с датчиком положения,соорудить впускной патрубок,в него форсунку от тачки,бензонасос поставить...как нибудь связать это дело с датчиком положения коленвала и запустить...сюда же и турбу прилепить...просто,дешего,сердито.=)

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

я не специалист в турбинах, но у меня ощущение, что вы не совсем правильно интепретируете значение "выхлопные насосы", насколько я могу судить, это турбины а-ля как в машине - на один вал насажено две разделенных крылбчатки - одна врезаеться в выхлопную систему и вращаеться гарячими выхлопными газами, а вторая собственно всасывает воздух и гонит его в с систему, но в такой системе возникает необходимость использования интеркулера и все такое. на картинке же с Хондой насколько я понимаю используеться некий механический насос с приводом от коленвала, и проблемы нагрева воздуха нет, еще скорее всего решена проблема неэфективности "выхлопной турбины" на малых оборотах, так как выхлопа не хватает, чтобы хорошо ее раскручивать, а соответственно инормально качать воздух. в это же системе стоит ременная передача с повышаюшим числом в несколько раз( на глазок раз в 10) , могу предположить что и на относительно небольших оборотах типа 4 тыс. турбина такой конструкции должна вносить весомы положитльный вклад. сейчас еще попытаюсь разок текст почитать .

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет

Ну термин при переводе я взял "от балды", так как правильного названия этой штуки не знаю, но это точно не турбина - я же привел описание, зачем эта штука нужна. Обычная турбина, которая от выхлопных газов вращается, называется "supercharger", а тут "smog pump" (я по профессии переводчик ). Судя по всему это как раз механический компрессор небольшой производительности, достаточной для 50-кубового моторчика. Где у нас тут спецы по автомобилям иномаркам со всякими приблудами для экологии?? Нужно ваше мнение.

Прикольный термин: выхлопной насос.
Интеркуллер ставят не из-за того, что турбина передаёт пепло выхлопных газов нагнетаемому воздуху.
Если проходили в школе физику, должны знать, при сжатии газа, температура повышаетья обратно пропорционально изменению объёма, при неизменном его(газа) количестве.
При установке компрессора, так же желательно устанавливать интеркуллер.
Но если вы не гонитесь за лошадиными силами, и вам важнее крутящий момент на низах, можно обойтись и без интеркуллера.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

насчет smog pump действительно был не прав, это насос для закачивания воздуха в систему выхлопа, нашел инфу пока еще не все изучил, потому могу быть снова не совсем прав.

а на счет физики не стоит мне рассказывать, поверте я ее знаю ..... поэтому даже спорить не стану

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет