Клуб любителей китайских скутеров

ребят, жиклер от 50сс никогда не обеспечит нормально качество смеси для 82сс... или что там у него. у меня в стоке стояло 72сс, я поставил 90сс, двигатель вообще глох когда давал газу, если иглу задрать на самый верх - пытался ехать, километров 40, дальше не хватало топлива раскрутиться. пока не поставил жиклер больше, скут не поехал

Холостые держит прекрасно. А поршневой всего неделя, а на холостом спалил примерно до 5 литров, и только вчера выехал

Ну а какой мне жиклёр купить?

Всё ничего не делай, прикатывай поршневую. Все разговоры и регулировки после 300 км пробега....

_________________
Танки грязи не боятся...

ок, подождёмс...

Я хз чо вы там с жиклером делаете. Я поставил более 200 поршневых 72 куба и ни на одной в карбе жиклеры неменял и везде смесь в редиме (проверял периодически при помощи шдк)

А вот грузы я хз как 7 грам едут.

У меня на 72 кубах неехал он нифига на 7 грамах точнее ехал тада када скорость более 60 уже. а до 60 тупо.

Ехал нормально тока на 4.5 грамах.

Щас еще меньше стоят грузы + жеская пружина + сцепа на 4500 оборотов. Более менее ездабельно.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Летом , со скуки тоже эксперементами занимался, на 82 поршне изголялся с грузами. Честно говоря, хотел какой нибудь график или функцию построить. Но когда взял в исходники вес грузиков; пружинки, сцепу,пружину торка и извеняюсь, вес перевозимой задницы - ничего кроме головной боли не нажил. Зависимость одного подавляется другим. Кажущая безальтернативная линейная зависимость оказывалась бредом... Если интересно, я поищу записи , но в результате ничего не получилось со многими составляющими............. Отсюда вывод: Регулировку надо проводить под каждый двигатель персонально. Вес грузов - тоже, настройка на динамику, нельзя совмещать с настройкой на МАХ скорость....

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот только что ездил на мопеде, и обнаружил такую проблему, когда збрасываешь скорость примерно до 20, то он начинает глохнуть, и когда даёшь газу то давится и троит... Что это может быть?

похоже на недостаток воздуха в топливновоздушной смеси(может и что другое).Почисти воздушный фильтр.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Троить может только 4-х цилиндровый мотор. Надо настраивать карбюратор. Можно посмотреть ускорительный насос. Но я тебе уже говорил, обкатывай потихоньку и многие проблемы уйдут сами собой.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Какая рекомендуемая скорость обкатки??? На сколько я знаю на моём скутере нужно примерно 40-45км/ч, верно?

100 км - 30-35 км.час
100км-300 км - 35-40 км.час
300км-500 км - 40-45 км.час
Дальше можно потихоньку выходить на высокие обороты и прокатывать (кратковременно) на МАХ оборотах - хотя бы выдержать этот режим ещё 100 км.

_________________
Танки грязи не боятся...

ОГО, я наверное "здохну" пока обкатку пройду...

Нарушишь- испортишь хорошую ЦПГ, будут проблемы....

_________________
Танки грязи не боятся...

так а может лучше вообще не ездить, а пусть на малых оборотах сам работает?