Клуб любителей китайских скутеров

Надпись in верху напротив впускного клапана! Кольца развел как На машинах форме знака мерседес! Есть видело звука часа через 3 смогу залить в нет, может и правда детонация с.ж должна быть высокая с гбц 50cc, пробывал с кис запускать сложно но с первого раза запустила, бензин залит 92, все ночь читал форум еще может быть клапана стучат буду делать меньше зазоры 0.03 и 0.07

.....лучше букварь.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Чей опыт? Ссылку на вменяемые результаты стенда, но только не надо лозунгов типа запилил и валит
Т.к. портировать можно головку и с увеличенными клапанами не правда ли?

Впринципе если СЖ слишком большая(стартер не крутит, кик "упирается") то запил камеры сгорания пойдет только в плюс!!! А каналы впуска и выпуска надо палюбому запиливать(совмещать! раздраконивать!). Китай молодец, но еще недорос до идеального качества.

У меня до 90сс было 82сс и сток голова (с раздраконеными впус и выпуск + широкофазник) Компресия как поставил 14!!!...все работало.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сам ща смеюсь!!! Простите русский язык знаем но Т9 это еще тот зверь)))

GRO
А в следующем-ниже посте Повер пишет, что хочет поставить увеличенные клапана!!!
Для 82сс лучше с увеличенными клапанами ИМХО!!!

нашел у нас вот такие прокладки

вот видео проблемы http://photo.qip.ru/users/sea-wolf/vide ... 0ac4/view/

Jet50cc Можно. Но если карб сток то головка с большими клапанами нахрен не сдалась. В идеалье - пилить голову и каналы, патрубок и ставить шиберный карб 19мм от джога тюнинговый. Снимать вакуумный кран и ставить фирменный фнс.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Брал вот это комплект : ЦПГ 82cc

http://skuterok.ru/magazin/66.html

DisantDima
ХЗ не музыкант. Запись с прогретого движка?

ага)))

Звук одинаковый что на холодном что на прогретом!! на видео на оборотах чтобы можно было по громче звук на видео (отделять от других шумов)!!

после обкатки 100 км стал тише.

Мне поршневая 82 сс прибавила мощь, попробовал на месте по буксовать ели удержал, ремню пипец (уже прокручивается) скорость как была 55-65 так и осталась, зато в гору средняя скорость 40км в пол ручки, очень нравиться!! теперь стало очень удобно ездить по перевалам!! и бензина в подъём стало меньше кушать в городе больше ( подъём на 50сс была скорость 25 с полной выкручивания ручки моно было усыпать) Греется пипец, буду добавлять электро охлаждения из печки ваз 2108) и датчик.

Вопрос, насколько мне предаст Голова с большими клапанами, сможет мой скутер с весом 105кг, ехать в подъём 50-60 км, затратив 2150 рублей на ЦПГ, набор прокладок и ФНС, я не ожидал что даст такую прибавку в мощи!!!

кстати родной фильтр душит пипец поршневую 82 на фнс появляйся не большие провалы но несильно заметно но валит с места за четно!!


Вопрос, кто какие пробовал жиклеры для 82сс, почитав все что нашел в нете выбор падает 92мм

Установи крыльчатку с большей производительностью.
У меня при подобной замене ничего не греется. Даже при длительной (2-3 часа) езде.

Эксперимент и только эксперимент. Для этого нужно иметь набор жиклёров, либо делать самому. Проверять по цвету свечи и работе двигателя на максимальных оборотах. У меня получилось наоборот - пришлось уменьшать диаметр отверстия жиклёра до 0,74мм. С родным - 0,8мм и более крупными был перелив - свеча чёрнаяя и даже на подножке не развивал больших оборотов. Карбюратор, фильтр, вариатор и сцепа - сток. Скорость после обкатки - 75-80. И практически без разницы - один еду или вдвоём.

_________________

0.88 в самый раз. перед подгонкой воздушный фильтр вымыть нужно!