Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня за 9 сек разогнался до 65,а потом шкала спидометра закончилась,а скут набирал скорость дальше...Ето с грузами 7 грамм.Скоро "типтроник" будет готов,так что попробую вручную поиграть передаточным числом...

кто ставил голову от 125-150 сс на поршневую BGM 90сс??? или лучше поставить с увеличинными клапанами???

товарищи.. то ли я дурак, то ли лыжи не едут. в общем купил у стива головку 125сс, доработал ее сначала просто под 4 шпильки. собрал. сосало воздух и секирило масло напором сбоку... отложил на пару дней. сегодня расточил наконец то эти дырки под болты, собрал все четко... завожу - завелся, но тарахтит... зазоры ок, че надо ему - не понятно... думал может клапана бьют об поршень - разобрал, все ок, следов нет, поршень как был в нагаре, так и остался. снимая головку, обнаружил следы подтеков масла под ней... короче, толку не будет. ну не мог я пять раз подряд собрать неправильно... уже и так и этак, и никак... повер, в чем проблема?

Ну погляди где щели есть промаж герметиком.... это против масла

А звук я хз откуда, яж не телепат.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

ок, попробую еще прокладку под глушак сделать сделать... сегодня последний день с ним вожусь. завтра отдыхаю и на военные сборы... кстати, белый герметик подойдет под головку? или нужен только красный?

Герметик? Под головку? А что, прокладки уже отменили?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ну с прокладкой он работать не захотел. хотя все было затянуто до скрипа, включая боковые два болта. в общем разочаровался в методе, отослал стиву кит обратно...

да при чем тут затянуто, кривое изначально затягивать бессмысленно хоть с герметиком , хоть с прокладкой.Просто герметик под головку не ставит никто и никогда. Её потом не оторвать и не отчистить. Ты подробнее расскажи что да как

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

а с чего ты взял что что то криво? да, герметик под головку мажут даже на иномарках, к вашему сведению лично делал себе на 90сс в том сезоне. все отчистилось без проблем. та же самая головка сейчас стоит у меня на скуте

DjMaN
Не мажут, на прокладке эластичные вставки, в нужных местах, определенной величины.
Кстати, не только на иномарках, двигатель ЗМЗ 306

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

я фиг знает, может за последние годы что то изменилось, но всю жизнь ставили прокладки либо с метализированным кольцом, либо металлические. Я обычно промазывал с 2х сторон графитной смазкой, чтобы не пригорала и все.
Вот с этого 28 Май 2010, 19:37 поста, не мог же ты ровные поверхности не притянуть. Я так понял башка кривая, раз ты её отослал потом обратно.
Не так?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

она не кривая, она тупо не подходит на этот двигатель. либо - кривые у меня руки, что в принципе возможно. но странно как то, что с таким опытом по ремонту они не смогли выпрямиться несколько раз пробовал собрать двигатель с этой головкой... ну не хотит оно робить и все тут... ладно, значит не судьба. разбогатею - куплю себе головку с увеличенными клапанами для 139 движка. а пока жду прямоток

Разбогатей и купи кубатуру.Будет дешевле, тем более уж тебе то давно пора.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я купил себе комплект поршень 85сс и голова от 150сс у стива....всё собрал доработал немного всё встало нормально на свои места...заводится хорошо что на холодном что на горячем двиге))) Но есть следующяя проблема скут не едет больше 35км/час...из трубы валит черный дым...свеча черная...фильтр паралоновый пропитанный как надо 1/10...пробовал заводить без паралона тоже самое не едет и всё((( поставил себе главный жиклер на 0,80 родной стоял 0,79 когда поставил жиклер на 0,80 скут вообще перестал ехать всего 10 км/час...также из трубы валит черный дым и с этим жиклёром скут раскручивается всего до 4,500 оборотов((( что можно сделать чтоб всё поехало нормально??

Поясни, ты в карб сразу залез или собрал дрыгатель, увидел, что не едет и полез? А как скут ездил до этой эпопеи, чем собственно езда закончилась перед ремонтом?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.