Клуб любителей китайских скутеров

извеняюсь, можно самому это сделать, а голову можно и не пилить.

а про доработку коллектора поподробнее пожалуйста...

Внутри вышарошиваются все наплывы и дефекты литья, внутренний диаметр доводится примерно до 19мм.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

72сс со станд крыльчаткой должен норм охлаждаться и воздухозаборник не нужен тебе точно и глушак тебе не поможет никак у тебя же 4х тактник нет смысла ставеть если только для красоты) твой стандартный глушак) с об72сс справится легко а варик лучше заменить потому что кятаезские варики фуфло и китаиский ремень с собой запасной вози и этих идиотских советов очень много..... лучше к авелю съездий он хоть чтото дельное тебе сделает

что ж ему Авель сделает?? Денег возьмёт и всё! Настрой карбюратор, и купи Polini speedcontrol варик + ремень нормальный(главное чтоб не просткальзывал, говорят что в идеале ремень должен быть натянутый во всём диапазоне оборотов , когда просто он одет не должен прогибаться, и кто говорит что нужен более длинный ремень то это не верно : У меня 10 дюймовое колесо скутреру 5 лет(а может и 6), собран в Туле.Ремень стоял я не знаю какой, ехал-ехал и порвался он, нигде не мог купить тк не знал подойдёт или нет, заказал через фирму где брали, чтоб те с Тулы привезли к моему конкретному скуту.Привезли, оказалось размеры 669 18 по-моему(890 рублей).Но скут ехал по спидометру 70(но спидак то врёт у китайцев), это кстати из-за зажигания(другая история.Ну потом решил я поставить более длинный 690 ремень, оказалось что едет медленнее и хуже разгон, тк я думаю чуть провисает!( а сам ремень гавно! я его снял тк он развалился , могу фотки выложить). И ещё если не хватает максималки то дело в коммутаторе.