Клуб любителей китайских скутеров

Есть на него весь пластик(я просто себе менял на новый) Если над пиши в личку. Кста это плахая марка хонлинка я уже на нём всё поменя(раму, вилку и т.д)

А меня задрачивает притормаживать! Чесно говорю! Сейчас по этому на кубатуре и развиваю подвеску чтоб не ломать голову, и не дрочить ручки тормозов, перед всякого рода препятствиями на дороге!! (для этого по весне буду брать ещё и эндурик, тоже чтоб на всякие огрехи покрытия не заострять внимания) и это куда эффективнее чем ездить на (к примеру) заниженном, разрисованном, обклееным разными вульгарными наклейками порой даже не в тему, рычать пустым глушителем, точнее трещать. (это равносильно тому что некоторые индивидумы у меня в городе у которого главная и более менее просторная улица всего километров 6, набрали себе спорты от 400 и выше и летают - гудят ими.. успевают только до 4 скорости (ночью когда нет движения) дойти и уже конец улицы надо тормозить - что это - ПОНТЫ КОРЯВЫЕ) я понимаю что каждый дрочит кто как хочет, но когда на тусу собирается мотобратия, в том числе и скутеристы - у большинства переделанные и тюнингованные кони. но вот на путёво и грамотно, а главное со вкусом, сделанные смотрят с интересом, потчёркивая что то для себя, а над другими смеются, либо просто не обращают внимания!
И при чём тут "72сс - это ж не CBR или файрблейд"?!? Развитие того что действительно нужно развивать (в частности двигателя) всегда имело место быть!! И дальше 80-90ccm и головка от 125ccm (благо валяется не бесхозная)!! И запас мощьности это ещё ко всему прочему и безопасность на дороге!! И это не только моё мнение!!
Так что, чувак, желаю тебе самовыразиться по полной, но не стать посмешищем!!

_________________
Honling Master-Hard Metall 72ccm; Baotian 125 T2.

Интересно, а чего тут тюнингуют? Может тему в болталку, как вы господа модераторы смотрите?

_________________
Танки грязи не боятся...

VVVтюнингуют Хонлинг Прибой 2, просто процесс идет очень медленно в виду места жительства отдаленного от крупных городов и как результат усложненный поиск необходимых деталюшек.Помимо этого нет желания ваять колхоз и как следствие медленный процесс работы.GaneraL от души за предложение, но задумка радикально противоположная.

Всё понял! Думаю надо продолжать

_________________
Танки грязи не боятся...

VVVспасибо за понимание.
завтра, надеюсь, будет изготовление прямотока, руля,потихонечку едет 72сс (надеюсь в понедельник уже получу).
skooter4Tспасибо.думаю те кто с моего региона (да и форумчане) всё оценят. у меня нет цели сделать дырчик для праздных поездок (лишь бы ехал) хочется сваять шедевр.
вопрос ко всем: как поставить назад широкое колесо? 125/55; 155/55(45)

Я понимаю что хочешь сделать не дырчик, но по моему у тебя получиться шоустопер (шедевр, который смотриться эффектно но практически не приспособлен для езды)! я тоже не делал дырчик лишь бы ехал. он до этого был дырчиком "лишь бы ехал". а я делал чтобы он быстро, хорошо, а главное надёжно ехал!! Я своей цели достиг!
Что за колесо хочешь на зад в карячить и каким диаметром?!? Фотки приложи если присмотрел конкретную модель, или хотя бы эскиз заготовки, если думаешь сделать сам! Но думаю что с твоим коротким вариатором который под 10-ти дюймовое колесо пустая затея, если только ты не найдёшь какой ни будь тюнинговый девайс. Вот если бы стоял длинный варик и заднее колесо на 12 дюймов то можно было бы поэксперементировать с оковским колесом. и вообще, чтоб ставить широкое колесо надо смещать соответственно двигатель в сторону переваривая подрамник!

_________________
Honling Master-Hard Metall 72ccm; Baotian 125 T2.

skooter4Tэто да.. колесо надыбал отмотороллера "Вятка", разборное. вот и думал намутить проставку и все такое.оно тож 10".вряд ли шоустоппер получится. в общем срок выполнения работ: 16 - 20 февраля, крайний случай 3е марта. тему пока не закрывайте. будет подробный фотоотчет.

ждёмс...

_________________
Honling Master-Hard Metall 72ccm; Baotian 125 T2.

огромная просьба ко всем:у кого Хонлинг QT-11, QT-13, QT-11A, QT-11B QT-7D ( с дисковыми тормозами) измерьте пожалуста штангелем диаметр перьев и есть ли проточка под болт в траверсе. и выложите размер в этом топике. заранее благодарен

У меня не honling, а Baotian попия honling Joker 125 вот его перо:

_________________
Honling Master-Hard Metall 72ccm; Baotian 125 T2.

ага спасибо, уже заказал и перо и диск и привод. теперь другой вопрос:кто знает от чего можно взять тонкостенную трубу для изготовления нового колена выпуска? обычные шовные трубы очень толстостенные. может кто изготавливал подскажите оптимальные радиусы гибов

У меня знакомый на folli qt 50 поставил поршню на 72 и глушак переделал ....он к обычной банке стоковой приварил более толстую трубу которую дома из спинки от старой кровати сврил просто нарезал куски с углами как у стоковой трубки...потом сварил более менее повторяя углы загиба...и к банке приспособил ...эффект: когда у него была поршня 72 и стоковая труба скут довольно резво ехал но старт был вялый он немного тупил с реакцией на газ ....после устоновки толстой трубы он резвее стал трогаться даже шлифует на осфальте ( но когда с него привстанешь) ...

для того чтоб не думали что я балаболю вот фото: возможно будет более короткий подрамник, но занижение просто ппц ,о чем говорит фраза
коллеги(цитирую): "Вова, ты е...нутый на всю голову"

http://www.allstategarage.com/ для тех кто в теме)))