Клуб любителей китайских скутеров

У меня при снятии крышки вариатора подшипник, о котором тут идёт речь, остается в крышке. То есть он снимается с вала. Вал нормальный, пробег 4500км.

_________________
моск атзавись

Несоосность, поможет выяснить пластилин.
Надо вынуть подшипник, место под него заполнить плстилином.
Затем установить крышку на место.
Снять крышку, и заметить растояние от отпечатка вала до краёв посадочного места.
Биение вала прверяется так же, только после установки крышки надо провернутьь колесо на несколько оборотов.
Еслти отвертие в пластилине будет разбито до блоьшего диаметра, чем имеет вал - вал бтьёт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Наверное затея неудачная, так как наш вал останется на одном подшипнике, а его тянет ремень, пластилин и так покажет несоосность так как люфт на конце вала и так большой мм 5 .

funix
Да, видимо придётся снять ремень.
Тогда возникает логичная идея, о том, что второй подшипник давно умер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

гро у нас 2 подшипника на валу, первый у шестерни, полюбому имеет небольшой люфт, такой что конец вала люфтит мм на 5, а второй подшипник как раз этот в крыжке. Он нужен только для удержания вала, нагрузки на нем мало, вал прыгает когда начинает вибрировать торк, обычно такое при сбросе газа или неравномерностей работы вариатора из за износа торка или вариатора.

funix
Понятное дело, что два подшипника.
Ну так вот как раз и тот, что в крышке редуктора, а не в крышке вариатора, видимо давно умер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну любой пошипник имеет люфт, даже свежекупленый, скажем так что люфт в допустимых пределах

funix

Не люфт, а тепловой зазор!
Это разные вещи.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Согласен, в подшипнике тепловой зазор, а результат этого зазора люфт на конце вала.
Да че мы сами с собой то базарим

Спасибо огромное за идеи.
Как износится недавно установленный вал, мне в опытном производстве изготовят новый вал из хорошего материала.
Это способ радикальный. (Хотя и не дешёвый )
Теперь вопрос следующий. Я не ebay нашел ЦПГ 60 сс для 1P40QMB. Там пишут что при установке такой ЦПГ больше менять ничего не нужно, кроме, быть может, подстройки карбюратора. Каково ваше мнение?
Да, еще нашел 100 сс. Только там и коленвал менять нужно.

50 - 60 разница не большая.
Чуть улучшится динамика.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

С 60сс точно ничего менять не надо, чуть мощнее 50сс, со 100сс много гемора, бери 72сс у Стива самую дешевую + головку малосси. Будет зверь и ничего не разбивает. Потом и варик спортивный поставишь, а можно и не ставить, просто на заднем колесе ездить будешь

funix
У него 2Т

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я про 2т и пишу, есть цпг 2т у Стива за 1600р, но снепень сжатия маленькая, головку надо поменьше, лучше малосси, себе поставил так, не с потолка советую.

А, да есть там какой-то комплект за 1600р

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.