Клуб любителей китайских скутеров

impulse
у меня и ещё двух моих друзей этот прямоток прожил ровно сезон, а потом начал сочить из всех щелей, и звук стал противный)

_________________

прогорела вата наверное...

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

так по идее ее легко очень заменить, в чем проблема то?

руки не у всех из нужного места растут.....без обид

titan
нет именно из под боковых заклёпок уже нагар появляется)
Smi1e
Самый умный может?

_________________

а что разве нет?

Народ я делал тоже самое ток на мой корпатый нечего прикольно работал))))

прошу прощенья за то, что поздно отвечаю...

брал выпуск в сборе за 6 тыс руб... но от него на 158-ой мотор без переделки встала только банка...

знал бы ранее - куплял бы банку от авто (думаю уложиться в 2-3 тыс можно) - все остальное по той же схеме...

_________________
Кого хочу - незнаю...

Кого знаю - не хочу!

И громко выше нарисованый глушитель работает????

DjBobaS , а че наклейки отлепил со скутера ?? чтоб не палили что 150сс??? у меня такой же скутер, я, где написано "vortex 150" "1" лезвием вырезал, а спереди вообще снял наклейку)))

Вот, хочю спросить совета. А что если, отступив немного то головки,отрезать выхлопную трубу,и приварить гофру,а второй конец приварить-закрепить к прямоточной банке.Выдержит ли гофра?????Продавци зуб дают что выдержит.Плюс такой системы вижу в том,что при снятии колеса не надо откручивать выпускной колектор у головки,да и при изготовлении не надо мучится с подбором и выгибанием трубы.Что скажите????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

попробовать можно, самое главное, как и везде, чтоб руки тем концом были вставлены, если у тебя так, то пробуй, потом отписывайся, и фотки выкладывай, кстати DjBobas почти также сделал ток без гофры на 30 станице есть фотки

ух ты,с гофрой реально интересно!я хотел менять колено,т.к. оно за этот сезон прогорело,варили 6 раз за лето!а вот с гофрой уже интереснее,гнуть не надо...гемороя меньше...=)

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

гофру проще поставить но при этом потерять жосткость всей выхлопной системы . на некоторых моделях можно поставить но не на всех . а то будете через каждый км глушитель подвязывать чтоб по земле не тащился.

Если бы быть уверенным что гофра не создаст доп. сопротивления ввиду повышенной турбулентности в рёбрах гофры то было бы отлично...
И ещё момент: ИМХО правильное колено должно иметь переменный диаметр по всей длине от меньшего у двигателя до большего перед банкой (резонанс ещё никто не отменял). Если плевать на наполнение КЗ и КПД, то можно этим и пренебречь... Каких то 0,5-1,0%(примерно))))