Клуб любителей китайских скутеров

Народ кто ставил сточенную голову от 125ки.,протачивали на поршне канавки на поршне?как это можно сделать и много ли точить?(я сточил порядка 1.5мм не более, до клапанов(скачивал фотку на этом форуме по ней и ориентировался сточено столько же) а поршень не трогал клапана стучали но следов не было подскажите насчет поршня у меня 82куба.,)

У меня до недавнего времени стояла голова от 125сс. Я ни чего ни где не стачивал, всё ставил как было (естественно голову дорабатывал). Почти весь сезон на ней откатал, но скут всё равно ездил не так как надо и расход был большой 3.5л на 100км. Неделю назад поставил голову от 72сс. С ней ни чего не стал делать, а просто взял и поставил. Единственное что я сделал, так это прокладку под голову сделал на 50мм и оставил ШФ распредвал. И после несколькиких метров понял, какой я дурак что связался с головой от 125сс. Скут стал на много резвее в динамике и максималку стал быстрее набирать. Расход снизился до 3л на 100км. Я теперь очень доволен результатом .

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Aist21 а какая я тебя была максимальная скорость с 125головой?

то что у кого-то не получается не значит что метод плох. Просто это достаточно трудно, нужно учитывать много факторов. Увеличенные клапана- это не значит что все сразу повалит. На низких наоборот провал будет.
Даже на кубатуре пример приведу. Недавно делал.
Был изначально скутер 125 кубов(бм бивис). Потом поставили 150 кубов, а голова осталась 125. Скутер с места подрывал классно, далее разгон тоже норм но не бомба. Потом поставили 170 кубов +150 кубовая голова. Дак вот при той же трансмиссии получилось следующее. С месте скут подрывал также как и (150+125 голова), Но зато дальше был приход. Для меня этот эксперимент подтверждает теорию что большие клапана больше толку дает на больших оборотах и что нада и движок тогда настраивать на большие обороты.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

70км/ч. И набирал он их долго. Крейсерская была 65-67км/ч. Сейчас крейсерская 70км/ч, а максималка 75-76км/ч. и набирает он это всё очень резво.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

а может стать скутеру резвее помог еще и щирокофазный распредвал?
Я сейчас езжу на 82сс+голова от 49сс+широкофазник,в принципе меня вполне устраивает как скутер едет но начитавшись разных отзывов об установке 125сс головы я не выдержал пошел и купил такую голову чтоб лично убедится валит ли мопед с этой головой или нет,но так как голова у меня пока не комплектная то хотел бы спросить как отличить клапанные пружины для 125сс от пружин для 49сс?
Я попробовал пружины поставить от 49сс головы так они встали как родные но мысль что пружины от 125сс все же чем то отличаются гложет.

Sergeyy просьба описать полученный результат как сделаешь и что именно будешь делать.

Пружины одинаковые.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

мне тоже так показалось когда я их на витрине увидел и покупать как то не захотелось так как у меня три головы в сборе от 49сс валяются и пружину с них снять можно.

пружины, шайбы, сухари и тарелки клапанов на головках 125сс и 50сс одинаковые

Можно подробнее о перегильзовке? Какой диаметр поршня с дельты??
Обычный токарь сможет перегильзовать?
И не прокатит ли просто расточить 47 цилиндр?

_________________
Дурак дураку - рознь.

Кашерный Изя
Обычный токарь прегильзовать не каждый сможет. По крайней мере мне у меня в городе это не получилось сделать.
Помог мне с этим Lingon(За что ему огромное спасибо!) Не так уж там все просто(получилось нормально только с третьего раза)
Я брал поршень и цилиндр 52.4мм 139fmb
Расточить 47мм цилиндр вряд ли удастся, стенки тонкие.

можно ли расточить поршневую диаметром 50мм под поршень от дельты диаметром 52.4 мм?

3klas
Все опять должны дружно угадать?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.